Содержание
Шины — единственный контакт автомобиля с дорогой. От их состояния напрямую зависят безопасность, управляемость и расход топлива. Регулярная проверка давления и износа занимает всего 10 минут, но может предотвратить аварию и сэкономить на ремонте.
Проверка давления
Давление проверяют на холодных шинах, утром или после 2–3 часов простоя. Норму для вашего авто производитель указывает в инструкции или на наклейке в дверном проёме.
- Манометром — механическим или цифровым. Прибор прижимают к ниппелю и снимают показания.
- На АЗС — используйте стационарный компрессор, но учтите погрешность.
- Визуально — только при явном спуске, «на глаз» норму не определить.
Отклонение более 0,2 бар от нормы — повод выровнять. Слишком низкое давление перегревает шину и ускоряет износ боковин, слишком высокое — ухудшает сцепление и ведёт к неравномерному стиранию центра.
Проверка износа
Минимальная глубина протектора для летних шин — 1,6 мм, для зимних — 4 мм. Но ездить до предела не стоит: даже 3 мм летом опасно на мокрой дороге.
- Индикатор износа — выступ в канавках протектора. Если он сравнивается с поверхностью — шина изношена.
- Штангенциркуль или монета — измерьте глубину в нескольких точках по кругу.
- Равномерность — усиленный износ с одной стороны говорит о нарушении углов установки колёс, в центре — о перекачке, по краям — о недокачке.
Регулярно осматривайте шины на порезы, грыжи и трещины. При любых сомнениях обратитесь в шиномонтаж. Исправные шины — залог вашей безопасности.