Содержание
Мойка двигателя — рискованная процедура. Частая проблема — автомобиль отказывается запускаться после неё. Паниковать не стоит: в большинстве случаев мотор оживает после простых действий.
Почему не заводится?
Главный враг — вода в электрических разъёмах и свечных колодцах. Влага нарушает контакт, вызывает короткое замыкание или окисление.
- Разъёмы датчиков и катушек зажигания
- Свечи и высоковольтные провода
- Блок предохранителей и ЭБУ
Что делать?
Не пытайтесь бесконечно крутить стартер. Действуйте по порядку:
1. Просушите подкапотное пространство. Откройте капот и дайте мотору постоять 20–30 минут. Лучше — продуйте сжатым воздухом.
2. Проверьте разъёмы. Отсоедините фишки от катушек и датчиков, продуйте их, протрите чистой ветошью, обработайте спреем-водовытеснителем (WD-40 и аналоги).
3. Просушите свечные колодцы. Снимите катушки или бронепровода, вытрите влагу, при необходимости продуйте воздухом. Если свечи залиты — выкрутите и просушите.
4. Проверьте ЭБУ. Осмотрите блок управления — при попадании воды неисправность серьёзна. Лучше сразу просушить и обратиться к электрику.
Как избежать?
- Мойте двигатель при заглушённом, холодном моторе.
- Защищайте полиэтиленом разъёмы, генератор, блок предохранителей.
- Используйте парогенератор или мойку с низким давлением.
Если после просушки авто не завелось — причина может быть глубже. Не ждите, вызывайте специалиста.