Содержание
Высоковольтные провода передают импульс от катушки зажигания к свечам. Со временем изоляция трескается, а сопротивление растёт — двигатель начинает работать с перебоями. Проверить состояние проводов можно самостоятельно за 15 минут.
Визуальный осмотр
- Отсоедините провода от свечей и катушки.
- Осмотрите изоляцию на предмет трещин, оплавлений и следов пробоя.
- Проверьте наконечники — они не должны быть окислены или ослаблены.
Проверка сопротивления
Возьмите мультиметр в режиме омметра. Измерьте сопротивление каждого провода, соединив щупы с его концами. Нормальные значения:
- Для медных — 0,5–3 Ом;
- Для силиконовых с сопротивлением — 3–7 кОм.
Если сопротивление выше паспортного или бесконечное — провод неисправен.
Проверка на пробой
Запустите двигатель в тёмном месте. Откройте капот и посмотрите на провода при работающем моторе. Искры или голубоватое свечение указывают на пробой изоляции. Также можно сбрызнуть провода водой — место пробоя начнёт искрить ярче.
Помните: даже один повреждённый провод снижает мощность и увеличивает расход топлива. При обнаружении дефектов замените комплект целиком.