Содержание
Признаки неисправности катушки
Катушка зажигания преобразует низковольтное напряжение в высокое, необходимое для образования искры на свечах. При её выходе из строя двигатель начинает работать с перебоями: появляются пропуски зажигания, падает мощность, возрастает расход топлива. Часто проблема проявляется на горячую или под нагрузкой.
Способы проверки
Проверить катушку можно несколькими способами. Все они подходят для самостоятельной диагностики.
- Визуальный осмотр. Снимите катушку и проверьте корпус на трещины, следы пробоя и подгорания.
- Проверка искры. Выньте свечу, вставьте её в колпачок, приложите к массе и прокрутите стартер. Если искры нет или она слабая — катушка неисправна.
- Проверка мультиметром. Измерьте сопротивление первичной и вторичной обмоток. Значения сверьте с мануалом: для большинства авто первичная катушка имеет 0,5–2 Ом, вторичная — 5–15 кОм.
Важные нюансы
Перед проверкой убедитесь, что аккумулятор заряжен, а контакты чистые. На некоторых автомобилях используется индивидуальная катушка на каждый цилиндр — тогда проблемный цилиндр можно определить поочередным отключением разъемов. Не забывайте про высоковольтные провода: иногда дело не в катушке, а в них.
Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалисту — ошибка в диагностике может привести к повреждению блока управления двигателем.