Содержание
Реле стартера — небольшой, но критически важный элемент пусковой системы автомобиля. Именно оно коммутирует ток на обмотки втягивающего реле и самого стартера. Когда реле выходит из строя, машина перестаёт заводиться, а попытки запуска сопровождаются характерными симптомами.
Основные признаки неисправности
- Щелчки под капотом при повороте ключа зажигания, но стартер не вращается;
- Одиночный щелчок без последующего вращения маховика;
- Стартер иногда срабатывает, но через раз — ненадёжный контакт реле;
- Запах гари от реле или его корпуса при длительных попытках запуска;
- Реле греется даже после выключения зажигания.
Как проверить и заменить
Перед заменой убедитесь, что проблема именно в реле, а не в аккумуляторе или стартере. Проверьте напряжение на управляющем контакте: при повороте ключа оно должно появляться. Если реле щёлкает, но контакты не замыкаются, деталь подлежит замене.
Замена обычно не требует снятия стартера:
- Отключите аккумулятор (минусовая клемма).
- Найдите реле стартера (обычно в монтажном блоке или на корпусе стартера).
- Отсоедините разъёмы и выньте реле.
- Установите новое реле, подключите разъёмы.
- Подсоедините аккумулятор и проверьте запуск.
Покупайте реле, точно соответствующее модели вашего авто. Дешёвые аналоги часто работают нестабильно, особенно при низких температурах. Если не уверены в своих силах, доверьте замену электрику — это займёт не более 15–30 минут.