Содержание
Tank 300 — это попытка Great Wall Motors совместить брутальный рамный внедорожник с претензией на премиальность. Но действительно ли он люксовый? Разбираемся после недели тестов.
Дизайн и интерьер
Внешность вызывает ассоциации с Ford Bronco и Land Rover Defender, но с собственным характером. Внутри — кожа, вентиляция сидений, большой экран мультимедиа. Качество материалов высокое, сборка нареканий не вызывает.
Внедорожные качества
Рамная конструкция, блокировки дифференциалов, понижающая передача — арсенал серьёзный. Подвеска энергоёмкая, на бездорожье Tank уверенно преодолевает сложные участки.
На асфальте и динамика
Бензиновый 2.0 (220 л.с.) с 8-АКПП работает плавно, но динамика для 2,5 тонн скромная — разгон до 100 км/ч около 10 секунд. Управляемость валкая, руль информативный, но это не паркетник.
- Клиренс — 224 мм
- Глубина брода — 700 мм
- Привод — подключаемый полный
Вердикт
Люксом в классическом понимании Tank 300 не назвать — это скорее хорошо оснащённый рамный внедорожник. Для города тяжёл, для бездорожья — отличный выбор. Если вам нужен настоящий вездеход с комфортом — Tank 300 оправдывает цену.