Содержание
Зимой качество топлива становится критически важным. Даже исправный автомобиль может не завестись или заглохнуть в мороз, если в бак залито летнее топливо. Разберем, чем отличается зимнее топливо и как избежать неприятностей.
Дизель: арктический или зимний?
Летняя солярка мутнеет и густеет уже при -5°C. Для холодов выпускают зимнее топливо (работоспособно до -20°C) и арктическое (до -38°C). Обращайте внимание на маркировку: например, «ДТ-З-К5» означает зимнее дизтопливо. Если залили летнее — обязательно используйте антигели, но лучше слить топливо заранее.
Бензин: испаряемость важнее морозостойкости
Бензин не замерзает, но при низких температурах меняется его испаряемость. Зимние сорта имеют повышенное давление насыщенных паров, что позволяет двигателю легко запускаться на морозе. Поэтому не оставляйте летний бензин в баке на всю зиму — разбавляйте свежим зимним топливом при каждой заправке.
Рекомендации автовладельцам
- Заправляйтесь только на проверенных АЗС, где обеспечен сезонный завоз топлива.
- Не добавляйте бензин в солярку «для текучести» — это опасно для ТНВД.
- Держите бак полным, чтобы избежать конденсата.
- При сильных морозах используйте предпусковые подогреватели или присадки.
Вовремя смените топливо по сезону — и холодный пуск перестанет быть лотереей.