Содержание
Натяжитель цепи и успокоитель — ключевые элементы ГРМ, от которых зависит ресурс двигателя. Их износ приводит к провисанию цепи, перескоку зубьев и серьёзным поломкам. Проверить их состояние можно самостоятельно, не снимая цепь.
Признаки неисправности
- Стук и треск при запуске или прогреве.
- Гул или шелест на холостых оборотах.
- Ошибки фаз газораспределения.
- Металлическая крошка в масле.
Способы проверки
1. Визуальный осмотр. Снимите крышку цепи. Оцените состояние демпфера (успокоителя): на нём не должно быть глубоких задиров, трещин и следов выкрашивания. Пластик успокоителя должен быть ровным, без излома.
2. Проверка натяжителя. На механическом натяжителе выдвиньте шток — он должен идти плавно, без закусываний, и фиксироваться. Если шток утапливается с усилием или не возвращается — устройство подлежит замене. Гидравлический натяжитель проверяют нажатием: плунжер должен упираться и не проседать при значительном усилии.
3. Проверка натяжения цепи. Отожмите цепь в зоне между шестернями. Ход не должен превышать 5–7 мм. Больший люфт указывает на износ натяжителя или самой цепи.
4. Успокоитель в работе. Если есть доступ, понаблюдайте за цепью при пуске. Отсутствие колебаний с задеванием о корпус — признак исправного успокоителя. Полосы, царапины на пластике — пограничное состояние.
При любых сомнениях меняйте детали комплектом. Дешёвая экономия на этих элементах оборачивается дорогим ремонтом двигателя.