Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Главная » Марки » Volkswagen » Polo » Обслуживание и ремонт

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Характеристики

На Volkswagen Polo V седан используются 2 типа задних тормозов: барабанные и дисковые. Тормозами первого типа комплектовались машины с моторами CFNA и CFNB до рестайлинга 2015 года. Они подразделяются еще на 2 подтипа в зависимости от типа барабана:

  1. PR-1KC (без буртика)
  2. PR-1KH (с буртиком)

Второй тип задних тормозов (PR-1KT) устанавливается на модели с моторами CWVA и CWVB с рестайлинга 2015 года.

Размеры колодок

Размеры тормозных колодок следующие:

  • для PR-1KC: 228.5х40 мм;
  • для PR-1KH: 230х32 мм;
  • для PR-1KT: 87х53х15 мм.

Когда рекомендуется менять

Регламент технического обслуживания седана Volkswagen Polo V седан не определяет точный пробег для замены, только рекомендует проверять состояние каждые 15 000 километров. Замене подлежат детали с толщиной фрикционных накладок:

  • для барабанов — 2.5 мм и меньше;
  • для дисков — 2 мм и меньше.

На поверхности не должно быть следов масла, глубоких борозд, сколов. Накладки не должны отделяться от металлического основания.

Каталожные номера (артикулы)

На вопрос, какие колодки лучше поставить на Volkswagen Polo V седан, можно ответить однозначно — только аналоги, а именно продукцию компаний ATE или TRW. Цена за комплект у них в 2—3 раза меньше, чем у оригинальных, а ресурс одинаковый.

Артикулы оригинальных колодок

Они обозначены в каталоге оригинальных запчастей следующими номерами:

  • для 1KH (без буртика) — 6RU698525A;
  • для 1KC (с буртиком) — 1J0698525B;
  • для 1KT (диск) — 1K0 698 451 J или 5K0 698 451 B.

При замене колодок потребуется ремкомплект пружин (6RU698545A) или направляющих пальцев заднего суппорта (8E0 698 470).

Артикулы аналогов

Аналоги для 1KH (без буртика)

ПроизводительКаталожный номерСредняя цена, руб.
VAG 6RU698525A 7297
AMIWA CS1275RI 996
AMD AMDBF445 790
AKYOTO AKS23101 1566
ABS 8871 1072
BORG BECK BBS6213 945
LYNX BS8002 1856
BOSCH 986487270 1203
FERODO FSB408 1349
MILES E210088 758
SAT ST6RU698525A 1515
PATRON PSP408 753
PATRON PSP015 1094
KORTEX KS025 2893
EGT 421396EGT 771
VIKA 66981690401 1265
MILES E210539 1131
ADR ADR462721 1376
AYWI AW1820082 835
IBERIS IB154044 1169
LEX 34530 1650
BOMBARDIER BRS1625 1121

Аналоги для 1KC (с буртиком)

ПроизводительКаталожный номерСредняя цена, руб.
ABE C0S003ABE 1355
ABS 9042 1637
ADR ADR460411 504
AKOK A0G00857 724
AKYOTO AKS23204 1055
AMD AMDBF444 969
AP 7300 1243
ATE 3013703572 3817
AYWI AW1820042 1084
BEHR HELLA 8DB355004461 3377
BORSEHUNG B17910 2133
BOSCH 986487555 1671
BREMBO S85516 1533
CIFAM 153379 2027
DAFMI SDSSMAZSUP 308
DELPHI LS1784 1514
DENCKERMANN B120053 1478
EGT 421417EGT 865
FEBI 34369 2998
FENOX BP53055 990
FRANCECAR FCR30B042 844
FRI TECH 1106219 1320
G BRAKE GS23002 1355
GIRLING 5186392 2008
HELLA PAGID 8DB355001691 1547
IBERIS IB154043 1012
JURID 362385J 2274
KAMOKA JQ202020 1448
KUJIWA KUD0554 985
LPR 7300 1334
LYNX BS8001 1217
MASTER SPORT 3013703572SET4MS 734
METELLI 530379 1360
MEYLE 1140420701 1286
MILES E210084 871
MINTEX MFR415 1650
NIBK FN0554 1713
NK 2743631 1284
NTY HSTSK003 1515
PATRON PSP549 800
PROTECHNIC PRS0431 1464
REMSA 408200 1606
ROAD HOUSE 408200 1403
S B S 18492743631 2419
SAT ST1J0698525B 800
SFEC BS001784 1198
SRLINE S721007 1560
SWAG 30934369 2094
TEXTAR 91052400 1835
TOPRAN 112173016 1964
TRISCAN 810067631 1908
TRUSTING 106219 1346
TRW GS8639 2086
VALEO 562641 2453
VEMO VAICO V108352 2311
VIKA 66980004201 1254
WEEN 1522014 1223
WOKING Z408200 2101
ZEKKERT BK4380 986
ZIMMERMANN 109901018 1761

Аналоги для 1KT (дисковые)

ПроизводительКаталожный номерСредняя цена, руб.
ABS 366231 1228
ADR ADR451121 452
AKYOTO AKD1049 740
AMD AMDBF389 494
AMIWA CD01055 629
ATE 13046028802 2371
BEHR HELLA 8DB355018111 1265
BLUE PRINT ADV184206 902
BORG BECK BBP1512 1012
BOSCH 986461769 1295
BREMBO P85020 1375
DAFMI SDSSMAZSUP 308
DELPHI LP565 928
DOUBLE FORCE DFP1330 637
FEBI 23240 1180
FENOX BP43014 714
FERODO FDB1636 2072
FRANCECAR FCR210501 458
FRICTIONMASTER CMX340A 1613
GALFER B1G10207552 1218
HANKOOK S1S05R 1883
HELLA PAGID 8DB355018111 1155
HSB HP3010 747
ICER 180697703 1085
JP GROUP 1163706310 673
KORTEX KT1330T 550
KOTL 1330KT 642
KUJIWA KUR0019 515
LPR 5P634 809
LYNX BD1206 776
MARKON 5100150 388
METELLI 2201001 795
MEYLE 252096117 903
MINTEX MDB1377 1162
NIBK PN0019W 1468
NK 204789 1059
OPTIMAL 9548 681
PATRON PBP1083 631
POLCAR S701001 1083
POWER STOP 16340A 4583
QUATTRO FRENI QF55100 500
REMSA 26305 1030
SANGSIN SP1391 1284
STELLOX 274005BSX 504
TEXTAR 2355402 1366
TRW GDB1330 1595
TRW GDB1622 2089
VALEO 598463 1491
VITE VBS1469PS 579
WEEN 1511136 747
ZEKKERT BS1127 567
ZIMMERMANN 239141701 1854

Самостоятельная замена

Для замены задних тормозных колодок потребуется:

  • домкрат;
  • подставка заводского исполнения;
  • противооткатные упоры;
  • ключи — баллонный, 10, 13, 15 мм;
  • шлицевая отвертка;
  • бита Torx T30;
  • приспособление для вкручивания поршня в цилиндр (только для дисковых тормозов, ACPTK12 Thorvik например);
  • противоскрипная паста — Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585;
  • смазка — TRW Break Grease PFG110.

При барабанном типе тормозов

  1. Поставить машину на ровную площадку, заблокировать передние колеса, переведя селектор АКП в положение P или включив 1-ю передачу на МКП. Опустить рычаг стояночного тормоза до упора вниз. Ослабить болты на одном из колес.
  2. Поднять заднюю часть машины, установить подставку и убрать домкрат. Снять колесо.

    Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  3. Для машин с барабаном 1KC (с буртиком): вынуть черную овальную заглушку с оборотной стороны щита и просунуть в окошко отвертку.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза Упереть ее в зубья шестерни механизма автоматического разведения колодок и вращать ее вниз, двигая отверткой сверху вниз.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  4. Вывернуть битой Torx T30 крепежный болт и снять барабан. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые ТормозаЕсли он прикипел к ступице, то спрессовать его:
    1. Повернуть деталь так, чтобы отверстия на ней перестали совпадать с отверстиями в ступице.
    2. Ввернуть от руки 3 колесных болта в барабан до упора в ступицу так, чтобы они образовывали равнобедренный треугольник. Это нужно для исключения перекоса при спрессовывании.
    3. Поворачивать каждый болт на 1/2 оборота по очереди с помощью баллонного ключа до тех пор, пока деталь не упадет со ступицы.
  5. Для машин с барабаном 1КН (без буртика):
    1. Снять прижимную пружину в центре колодки, повернув на 1/4 оборота опорную чашку, удерживая от проворачивания опорную стойку с оборотной стороны щита. Повторить со второй деталью.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
    2. Упереть отвертку в щит и вывести нижние края колодок из ограничительного упора.
    3. Снять нижнюю стяжную пружину и отсоединить трос стояночного тормоза от подвижного рычага. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
    4. Снять с помощью плоскогубцев оставшиеся пружины.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
    5. Собрать узел, заменив все детали новыми. Перед установкой перевести клин механизма регулировки в верхнее положение. К нему крепится пружина, закрепленная в середине передней колодки (без рычага для троса стояночного тормоза).
    6. Очистить щит от грязи и смазать выступы противоскрипной пастой.
    7. Установить собранный узел и закрепить его на щите прижимными пружинами.
  6. Для машин с барабаном 1KC (с буртиком):
    1. Снять пружину, соединяющую переднюю колодку и регулировочный рычаг.
    2. Поддеть отверткой скобу опорной стойки в центре заменяемой детали и снять ее. Вынуть опорную стойку. Повторить с другой стороны
    3. Вывести нижний конец колодок из ограничительного упора с помощью отвертки и снять нижнюю стяжную пружину.
    4. Снять механизм регулировки зазора и верхнюю стяжную пружину.
    5. Отсоединить трос стояночного тормоза.
    6. Очистить и смазать механизм регулировки зазора смазкой.
    7. Очистить тормозной щит и нанести на выступы противоскрипную пасту.
    8. Установить снятые элементы в обратном порядке.
  7. Повторить шаги 5 или 6 на втором тормозном механизме.
  8. Отрегулировать стояночный тормоз.

При дисковом типе тормозов

  1. Выполнить шаги 1 и 2 из предыдущего списка.
  2. Выкрутить ключом на 13 болты из направляющих пальцев суппорта, удерживая последние от проворачивания ключом на 15.
  3. Снять скобу суппорта, вытащить колодки, пружинные скобы.

  4. Очистить посадочное место, установить новые детали, заменить и смазать направляющие пальцы и их пыльники.
  5. Вкрутить поршень в рабочий цилиндр с помощью приспособления.
  6. Установить на место скобу суппорта и колесо.
  7. Повторить процедуру на втором ТМ.

  8. Отрегулировать стояночный тормоз.

Регулировка ручника

Для машин с барабаном 1KH (без буртика) порядок действий следующий:

  1. Вывесить заднюю часть автомобиля.
  2. Нажать несколько раз до упора на педаль тормоза.
  3. Снять задний подстаканник и облицовку шарнира подлокотника.
  4. Поднять рычаг на 4 щелчка.
  5. Закрутить регулировочную гайку для полной блокировки обоих колес.
  6. Опустить рычаг и попробовать провернуть колеса. Они должны свободно вращаться. Если это не так, то отвернуть регулировочную гайку на 1/2—1 оборот.

Для машин с барабаном 1KC (с буртиком) и дисковыми тормозами порядок действий следующий:

  1. Выполнить шаг 1 из предыдущего списка.
  2. Удерживая педаль нажатой, несколько раз поднять/опустить рычаг стояночного тормоза для прекращения щелчков со стороны задних колес.

На этом настройка стояночного тормоза завершена.

Запутаться в разновидностях конструкций задних тормозов и номерах, используемых в них колодках, достаточно легко, но поменять сами расходники — несложная задача. В зависимости от сноровки процедура может занять от 1 до 4 часов.

Замена задних тормозных колодок на Фольксваген Поло (барабан)

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
Замена задних колодок на Фольксваген Поло седан выполняется в соответствии с рекомендациями производителя и технологической карте. Процесс трудоёмкий, но вполне выполнимый.

Процедура занимает около 2 часов, зато можно сэкономить деньги, которые пришлось бы заплатить за обслуживание автомобиля в сервисном центре. Именно о снятии и установке колодок своими руками пойдёт речь ниже.

Регламент замены задних колодок

Регламент ТО не предусматривает эксплуатационного лимита. Действовать следует согласно рекомендациям завода производителя, который советует проводить замену задних колодок после прохождения 45 тыс. км. Другие причины:

  • Толщина накладки достигла критической отметки 2,5 мм.
  • Обнаружено замасливание.
  • Есть повреждения: бородки, трещины либо сколы.
  • Накладка отошла от металлического основания.

Обновление колодок выполняется комплектом, независимо от состояния других элементов. Если провести смену на одном колесе, это неизбежно приведёт к неравномерному торможению машины в экстренных ситуациях.

Возникает справедливый вопрос, что ставить: оригинал или аналог. Об этом читайте ниже.

Рекомендуем ознакомиться: Замена передних колодок

Какие колодки поставить?

На Фольксваген Поло седан предусмотрена установка двух видов барабанов и колодок:

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Рекомендуется ставить оригинальные детали, указанные в таблице.

Наименование Артикулы
Колодки PR-1KC (с буртом) 1J0 698 525 B
Барабан (с буртом) 1J0 609 617 B
Рем. комплект (с буртом) 1J0 698 545
Колодки PR-1KH (без бурта) 6RU 698 525 A
Барабан (без бурта) 6RU 609 617 A
Рем. комплект (без бурта) 6RU 698 545 A

Теперь можно приступать к работе, предварительно подготовив инструменты.

Инструменты и материалы

Для снятия и установки колодок понадобятся следующие инструменты:

  • Для демонтажа колёс подготовьте баллонный ключ № 17.
  • Домкрат.
  • Монтировка.
  • Ключ Torx T-30.
  • Плоскогубцы.
  • Крестообразная и плоская отвёртка.
  • Литиевая смазка G 052150А2.

Если этого материала нет в наличии, рекомендуем использовать пластичную смазку G 000650. Приступим к работе. Алгоритм действий расписан ниже.

Замена задних колодок на Поло седан

Установите автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его с помощью «башмаков» или включите любую скорость. Опустить вниз рычаг стояночного тормоза. Используя домкрат, автомобиль приподнимается для снятия колеса.

Нельзя нажимать на педаль тормоза. Вылезут поршни колёсного цилиндра.

  1. Вооружившись Torx T-30, открутите болт, фиксирующий барабан с колёсной ступицей, как показано на рисунке.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  2. Чтобы облегчить процесс снятия сведите колодки. Затем, снимается резиновая заглушка. В паз, вставляется отвёртка.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  3. Нужно намотать храповик автоматической регулировки зазоров на резьбовой наконечник. Наша цель: сократить длину распорной планки (колодки сдвигаются к центру). Тем самым, снимается блокировка демонтажа барабана. Движемся сверху вниз, а не наоборот.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые ТормозаЗамена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  4. Отвёрткой подденьте нижнюю часть пружины регулировочного рычага и демонтируйте её.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  5. Снимаем скобу опорной стойки.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  6. Обратите внимание на процесс снятия опорной стойки. Сначала её подевают отвёрткой. После чего стойку нужно снять.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  7. Отводим нижнюю часть назад. Выводим носок из опорной пластины. После чего, необходимо снять нижнюю стяжную пружину, как показано на рисунке.Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза
  8. Следующее, что надо сделать, это сдвинуть носки, расположенные в верхней части, с поршней колёсного цилиндра. Затем отвести узел от тормозного щита. Демонтировать распорную планку вместе с наконечником. Снять регулировочный рычаг автоматического контроля зазоров.
  9. Снимается верхняя стяжная пружина и колодка, расположенная спереди.
  10. Удерживая рычаг привода ручника, работая пассатижами, потяните за наконечник заднего троса стояночного тормоза. Отсоедините его и извлеките вторую.
  11. Важно, перед монтажом новых колодок, тщательно зачистить резьбу наконечника распорной планки и храповика. После описанной процедуры необходимо смазать резьбу. Наносим литиевую либо пластичную смазку. Установка новых задних колодок проводится в обратной последовательности.

Выполнив замену задних тормозных колодок, следует заключительный аккорд: настройка работы механизма.

Видео по снятию и установке задних колодок

В заключение

Несмотря на сложности, работу можно выполнить своими руками. Хотя есть существенные трудности: большое количество деталей и обязательное соблюдение последовательных действий.

Меняем задние тормозные колодки на автомобиле Фольксваген Поло седан

Когда-то скорость в 10 км/ч была лимитом, превышение которого каралось денежным штрафом для автомобилистов. Сегодня с такой скоростью машины могут лишь в пробках «ползать». С каждым годом показатели увеличиваются, автопроизводители создают новые, более мощные модели, способные развивать поразительные скорости.

К сожалению, большинство современных систем безопасности не в силах контролировать «лихачей», надеющихся на быстроту реакции. Они рассчитаны на спокойную езду по ровным европейским дорогам, а не на рваный залихватский стиль вождения по российскому «бездорожью». Качество дорог − это конечно один из критериев возникновения частых аварийных ситуаций в нашей стране. Но не единственный.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Если бы «лихачи» хотя бы следили за состоянием тормозов на своих «гоночных болидах», то возможно проблем на дорогах было бы меньше. Однако, даже опытные водители нередко пренебрегают уходом за тормозной системой.

Важным пунктом в контроле работоспособности системы является состояние тормозных колодок. Это одни из основополагающих механизмов в автомобиле, от которых зависит безопасность как тех, кто находится в салоне машины, так и тех, кто за бортом.

Особенности и характеристики тормозных колодок

Существуют передние и задние колодки. Как правило, замена передних образцов куда легче и дешевле обходится автолюбителю, чем ротация задних агрегатов.

Для седана Фольксваген Поло крайний срок эксплуатации задних колодок ограничен 45 000 км, что соответствует плановому третьему ТО. Износ механизмов может наступить и ранее этого срока − все зависит от манеры вождения.

Замасливание колодок, появление глубоких трещин или сколов − главные сигналы, предупреждающие водителя о проведении замены устройств.

Несмотря на то, что замена задних колодок седана Поло − тяжелый и длительный процесс, все работы можно выполнить самостоятельно без помощи сервисных центров, где за услугу возьмут более 10 000 руб. (включая стоимость накладок).

В зависимости от комплектации седана Фольксваген Поло различают два типа тормозных колодок, устанавливаемых на два разных барабана.

Тормозной барабан с буртом имеет размер 230 мм, кодовый номер оригинала − VAG 1J0 609 617 B. Габариты колодок с кодом VAG 1J0 698 525 B составляют 230×32 мм. Это также оригинальные образцы, которые можно приобрести за сумму от 4000 руб.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Барабан без бурта обладает размерами 228,5×40 мм. Его номер VAG 6RU 609 617 A. Здесь используются уже другие тормозные колодки − 200×40 мм − VAG 6RU 698 525 A. Экземпляры можно заказать по цене от 4000 руб.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Чтобы понять какой тип барабана используется на седане Поло достаточно взглянуть на его форму. Если на нем имеется небольшой выступ, то это барабан с буртом.

Важно: замену тормозных механизмов Поло седана проводить только комплектом − все четыре устройства должны быть установлены на барабаны. Если поменять лишь с одной стороны, то во время торможения автомобиль будет уводить с траектории.

Процесс замены колодок

Для замены потребуются следующие инструменты:

  • Ключ Torx T-30,
  • Шлицевая отвертка,
  • Пассатижи,
  • Домкрат.

Последовательность действий при замене задних тормозных колодок:

  1. Перед работой необходимо зафиксировать автомобиль и опустить до упора стояночный тормоз.
  2. При помощи домкрата поднимаем седан, откручиваем пять креплений, удерживающих колесо, и демонтируем его.
  3. Берем Torx T-30 и отвинчиваем единственный болт, который крепит барабан к ступице колеса.
  4. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  5. Снимаем тормозной барабан.
  6. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Важно: ни в коем случае не нажимать педаль тормоза, чтобы не повылезали поршни колесного цилиндра.

Если возникли трудности со снятием барабана, то можно по нему постучать слегка, чтобы поверхность отслоилась от тормозного щита. В противном случае необходимо будет сдвинуть тормозные колодки. Для этого:

  1. Снимаем на тормозном щите небольшую резиновую заглушку.
  2. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  3. Вставляем отвертку в образовавшийся паз.
  4. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  5. Внутри находится храповик системы автоматической регулировки зазоров: его нужно намотать на резьбовой наконечник, чтобы длина распорной планки сократилась. Для этого перемещаем отвертку поступательными движениями сверху вниз.
  6. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  7. После того, как механизм ослабнет, можно снимать барабан.
  8. Все внутренности нужно тщательно очистить от грязи.
  9. Затем той же отверткой поддеваем нижнюю часть пружины регулировочного рычага и демонтируем ее.
  10. Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые ТормозаЗамена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  11. Отверткой смещаем в сторону скобу опорной стойки и снимаем ее.
  12. Убираем стойку, похожую на болт.
  13. То же самое проделываем со второй колодкой.
  14. Поддеваем отверткой край задней колодки и, преодолевая сопротивление пружины, выводим механизм из ограничительной пластины.
  15. Такие же действия предпринимаем в работе с другой колодкой.
  16. Убираем нижнюю стяжную пружину, соединяющую обе колодки.
  17. Открепляем верхние концы колодок от поршней цилиндра и снимаем устройство с тормозного щита.
  18. Отсоединяем и распорную планку, и регулировочный рычаг.
  19. Демонтируем верхнюю пружину и левую колодку.
  20. Далее берем пассатижи и вытаскиваем наконечник заднего троса «ручника» из рычага привода.
  21. Отцепив наконечник, демонтируем вторую часть механизма.
  22. Резьбу распорной планки и храповик необходимо почистить и смазать пластичным веществом для улучшения скольжения.
  23. Устанавливаем новые тормозные колодки и проводим все действия по сборке в обратной последовательности.

Та же самая методика применяется при замене накладок на втором колесе Поло седана.

Заключительный штрих по настройке работы тормозных механизмов: нажимаем несколько раз на педаль тормоза и «балуемся» рычагом стояночного тормоза − неоднократно опускаем и поднимаем его.

При этом кнопка на рычаге должна быть нажатой, чтобы храповик не срабатывал. Появятся странные щелчки − не нужно переживать: так работают устройства автоматической регулировки зазоров между колодками и барабаном.

Процедуру выполнять до тех пор, пока щелки не исчезнут.

На этом замена и настройка «тормозов» на Поло седане завершена. Для улучшения эффективности колодок их следует немного «прогреть», проехавшись по свободному участку дороги.

Задние колодки фольксваген поло седан (видео)

  • Поддержание тормозной системы в исправном состоянии обеспечивает безопасность дорожного движения.
  • Чрезмерный износ или повреждение задних тормозных колодок ведет к увеличению нагрузки при торможении на переднюю ось, а также увеличивает остановочный путь машины.
  • Поэтому необходимо соблюдать интервалы технического обслуживания и применять только рекомендуемые расходники.

Когда и на что менять?

В регламенте техобслуживания седана Volkswagen Polo срок эксплуатации задних колодок не лимитируется, но завод-производитель советует их менять при каждом ТО после пробега 45 тыс. км.

Причиной для смены колодок служат также их замасливание, глубокие повреждения в виде сколов, борозд, трещин, или отслоения накладки от металлического основания.

Запчасть меняется всем комплектом вне зависимости от состояния других колодок, так как их замена только на одном колесе приводит к неравномерному торможению автомобиля.

Задние колодки VWPoloседан имеют ресурс до 60 тыс. км, и при бережной езде могут его выходить, при этом необходимо периодически осматривать уровень их износа. Контроль толщины проверяется при помощи отверстия с обратной стороны тормозного щитка, вытащив пробку, и посветив вовнутрь фонариком. Если толщина накладки менее 2,5 мм, комплект колодок нужно заменить.

На Поло устанавливают 2 вида колодок и барабанов, которые различаются отсутствием и наличием на них бурта:

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

1. С буртом.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

2. Без бурта.

По диаметру колодки также различаются в зависимости от комплектации авто: 1КС и 1КН. Каталожные номера оригинальных запчастей для замены обозначены в таблице.

Комплектация Колодки Барабаны
1КС VAG 1J0 698 525 B VAG 1J0 609 617 B
1КН VAG 6RU698525A VAG 6RU 609 617 A

Допускается установка колодок качественных не оригинальных запасных частей сторонних производителей:

Наименование производителя колодок Каталожный номер
LPR LPR 00140
ABE ABE C0W001ABE
SWAG SWAG
Profit Profit 5001-0191
Remsa 4045.00

Какие тормозные колодки Фольксваген Поло Седан купить

Тормозные диски c кодами опций 1ZE и 1ZG имеют одинаковые каталожные номера и, соответственно, идентичные размеры. Эти коды опций различаются конструкцией суппорта и имеют разные типоразмеры тормозных колодок.

Тормозные барабаны c кодами опций 1KC и 1KH не сильно отличаются размерами, но имеют разные тормозные накладки (колодки).

Передние тормозные колодки Поло Седан

Для кода опций 1ZE. Размеры колодок — длина: 131.2 мм.; ширина: 52.5 мм.; толщина: 17.8 мм.
Производитель Каталожный номер *Цена (руб.)
VAG 6RU698151A 2700
Textar 2568101 1470
**TRW GDB2027 1370
Sangsin SP1595 1030
Для кода опций 1ZG. Размеры колодок — длина: 146.0 мм.; ширина: 54.7 мм.; толщина: 19.6 мм.
VAG 6R0698151A (комфорт) JZW698151A (эконом) 2410 1560
TRW GDB1984 1309
Ate 13046071112 1200
Brembo P85041 1157
Для кода опций 1ZC. Размеры колодок — длина: 155.2 мм.; ширина: 66.0 мм.; толщина: 20.3 мм.
VAG 5K0698151 2900
Ate 13046071842 2300
TRW GDB1550 1972
Brembo P85075 1727

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые ТормозаЗамена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые ТормозаЗамена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые ТормозаЗамена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

Задние дисковые тормозные колодки Поло СеданЗадние барабанные тормозные колодки Поло Седан

Для кода опций 1KT. Размеры колодок — длина: 87.0 мм.; ширина: 52.9 мм.; толщина: 17.0 мм.
Производитель Каталожный номер Цена (руб.)
VAG 1K0698451J 1960
TRW GDB1330 1010
Brembo P85020 964
Pilenga FDP2571T 424
Для кода опций 1KC. Размеры колодок — диаметр: 230.0 мм.; ширина: 32 мм.
VAG 1J0698525B 4848
TRW GS8639 1440
Bosch 0986487555 1156
Fenox BP53055 838
Для кода опций 1KH. Размеры колодок — диаметр: 228.0 мм.; ширина: 42 мм.
VAG 6RU698525A 4970
NiBK FN33002 1430
LYNXauto BS8002 1335
Amiwa CS1275RI 1305

Как видно из таблицы, зачастую в качестве передних тормозных колодок Поло Седан покупают продукцию фирмы TRW или Ate.

Им немного уступают в популярности Brembo, Sangsin, Textar и оригинал VAG.

Также, исходя из личных предпочтений, вроде доверия к производителю или соотношению «цена/качество», берут колодки от Otto Zimmermann, Ferodo, Bosch, Remsa и других.

При выборе задних тормозных колодок VW Polo Sedan, дисковых или барабанных, куда больший разброс мнений о том, какие колодки лучше. На оригинал, ввиду высокой стоимости, смотрят редко, куда чаще покупают тормозные колодки от Bosch, LYNXauto, Fenox, NiBK или Pilenga.

  1. *Цена тормозных колодок Поло Седан приведена по состоянию на апрель 2017-го для Москвы и региона.
  2. **Жирным отмечены те колодки, которые пользуются наибольшей популярностью в конкретном случае.

Спрашивайте в х. Ответим обязательно!

Требуемые для замены инструменты

Для того чтобы замена задних тормозных колодок на Volkswagen Polo прошла успешно автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, который приведен в таблице ниже.

Инструменты и материалыПримечание

Плоскогубцы Для демонтажа пружин
Домкрат Для поднятия авто
Баллонный ключ «на 17» Для снятия колеса
Выколотка Из мягкого металла на случай залипания тормозного барабана
Пассатижи Для снятия нижней пружины
Отвёртка Плоская и крестовая. Также для откручивания винта можно воспользоваться ключом Torx T-30.
Консистентная смазка Хорошо подходит литиевая смазка G052150A2, а также более пластичная G000650.

Процесс замены задних тормозных колодок на Volkswagen Polo

Для того чтобы произвести замену задних тормозных колодок на Фольксваген Поло седан своими руками необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

  • Установить машину на ровную поверхность и опустить рычаг стояночного тормоза до упора.
  • Поддомкратить заднюю часть автомобиля и поставить подпорку.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  • С помощью баллонного ключа открутить крепления и снять колесо.
  • Крестовой отверткой открутить винт.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  • С помощью выколотки нанести не сильные удары по краям барабана.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  • Демонтировать тормозной барабан.

Замена Задних Тормозных Колодок На Volkswagen Polo V Седан: Барабанные, Дисковые Тормоза

  • Снять ступицу.
  • Придерживая рукой чашку, зажать плоскогубцами крепление пружины и повернуть его на четверть оборота.
  • Демонтировать опорную стойку колодок.
  • Плоскогубцами оттянуть нижний край колодки и вытащить его из ограничителя пластины.
  • Отсоединить верхнюю часть колодок от упоров.
  • Используя пассатижи вытащить нижнюю стяжную пружину. Для этого необходимо отогнуть концы пружины и вывести ее из колодок.
  • Перевернуть колодки как показано на фото ниже.
  • Распорную пружину требуется сдвинуть немного вперед.
  • Для демонтажа колодок необходимо отсоединить наконечник от рычага.
  • Очистить от грязи и ржавчины места крепления колодок.
  • Нанести специальную смазку для колодок.
  • Сдвинуть вперед распорную пружину и присоединить наконечник от ручного тормоза к новым колодкам.
  • Установить верхнюю часть колодки в упоры как показано на фото ниже.
  • Завести края колодки в ограничитель пластины.
  • Смонтировать опорную стойку.
  • Установить пружину на колодку.
  • Установить чашу на колодку.
  • Установить тормозной барабан и колесо.
  • Нажать на педаль и попередвигать рычаг ручного тормоза в разные положения. Кнопка должна находится в нажатом состоянии. Когда щелчки прекратятся, регулировка тормозных механизмов окончена.
Поделитесь в соц.сетях:

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Volkswagen Polo седан

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма. Справиться с этой операцией владельцу автомобиля «Фольксваген Поло седан» поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция.

Регламентом технического обслуживания автомобиля VW Polo седан срок службы колодок тормозных механизмов задних колес не лимитируется, однако производитель рекомендует их замену при проведении ТО при пробеге 45 тыс. км. Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Перед снятием барабана тормозного механизма опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Ключом Torx T-30 отворачиваем винт крепления барабана к ступице колеса.

Снимаем барабан.

Внимание! Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, так как поршни колесного цилиндра могут полностью выйти из него.

В случае затруднения при снятии барабана, что может произойти из-за образовавшегося в процессе эксплуатации буртика на рабочей поверхности барабана, тормозные колодки следует свести.

Для этого извлекаем из отверстия тормозного щита резиновую заглушку (для наглядности показываем при снятой балке задней подвески).

Через отверстие в тормозном щите вставляем шлицевую отвертку.

Вращаем отверткой храповик механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и барабаном так, чтобы храповик наворачивался на резьбовой наконечник, и длина распорной планки уменьшалась (лезвие отвертки должно при этом перемещаться в отверстии щита сверху вниз).

Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.

Поддеваем отверткой нижний конец пружины регулировочного рычага.

Снимаем пружину регулировочного рычага.

Поддеваем отверткой скобу опорной стойки задней колодки.

Снимаем скобу опорной стойки задней колодки.

После этого вынимаем стойку.

Аналогично снимаем опорную стойку передней колодки.

Отверткой отводим нижний конец задней колодки назад и, преодолевая сопротивление нижней стяжной пружины,.. 

…выводим нижний носок колодки из-за ограничительной пластины упора.

Аналогично выводим нижний носок передней колодки из-за ограничительной пластины упора.

Снимаем нижнюю стяжную пружину колодок.

Сдвигаем верхние носки колодок с поршней колесного цилиндра и отводим узел от тормозного щита.

Снимаем распорную планку с наконечником и регулировочный рычаг механизма автоматической регулировки зазоров.

Снимаем верхнюю стяжную пружину и переднюю тормозную колодку.

Удерживая рычаг привода стояночного тормоза задней колодки, тянем пассатижами за наконечник заднего троса стояночного тормоза…

…и, отсоединив наконечник троса от рычага привода стояночного троса, снимаем заднюю колодку.

Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповика и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем колодки и барабан тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности.

Аналогично заменяем тормозные колодки другого заднего колеса.

Чтобы отрегулировать положение колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз и затем многократно поднимаем до упора и опускаем рычаг стояночного тормоза (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал). При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизмов автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах.

[Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 30 тыс.

км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *