Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Замена задних тормозных колодок Шкода Октавия А5 во многом производится по аналогии с заменой передних. Однако здесь есть свои нюансы, связанные с конструктивными особенностями задних тормозных механизмов. Отличается форма суппорта, схема его крепления и технология фиксации самих колодок.

Для проведения операции по замене вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  1. Рожковые ключи «на 13» и «на 15»;
  2. Плоская отвертка;
  3. Металлическая щетка;
  4. Специальное приспособление для вдавливания поршя тормозного цилиндра;
  5. Консистентная смазка.

В списке указана только базовая оснастка. Кроме нее могут потребоваться, например, жидкий ключ или фиксатор резьбы.

Обращаем внимание на 4-й пункт – без данного специального приспособления процедура замены задних тормозных колодок может заметно осложниться.

Поэтому лучшее его купить, тем более что продается он практически в любом крупном автомагазине и стоит не слишком дорого. Примерная цена – 400-700 рублей.

Само собой, приобрести нужно и сами тормозные колодки. В каталоге оригинальных комплектующих они указаны под номером 1K0698451J. За набор из четырех колодок средней ценовой категории придется выложить примерно 1000-1200 рублей. Проверенные бренды – Bosch, TRW, Brembo, Ferodo.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Перед началом работ следует открутить крышку бачка с тормозной жидкостью, расположенного в подкапотном пространстве. Затем с помощью домкрата вывешиваем нужное колесо и снимаем его.

Теперь появился доступ к тормозному суппорту, который крепится с помощью двух болтов. Для их откручивания понадобится пара ключей – «на 13» и «на 15». Одним выкручиваем болт, другим – удерживаем направляющий палец от проворачивания.

Чтобы легче было сорвать болт, можно предварительно обработать детали WD-40.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Далее снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его с помощью проволоки, дабы не допустить натяжения подсоединенного к нему тормозного шланга. Тормозные колодки при этом остаются на направляющих. Извлекаем их, преодолевая усилие удерживающих пластин, потом поддеваем и вынимаем сами пластины.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Переходим, пожалуй, к самому ответственному моменту – вдавливанию поршня тормозного цилиндра. Для этого используем специальный ключ, который при закручивании винта не просто утапливает, но и вращает поршень, закручивая его.

Вращение обеспечивают выступы на упоре, входящие в пазы поршня при установке приспособления. Простое вдавливание, производимое, например, при замене передних колодок, в данном случае не допускается.

В ходе самой процедуры нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить пыльник цилиндра.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

По идее сейчас все готово к монтажу новых тормозных колодок, разве что можно очистить поверхности от грязи щеткой. Также перед установкой необходимо сравнить новые и старые элементы, убедившись в их идентичности.

В комплект помимо колодок входят новые удерживающие пластины и болты крепления суппорта, так что при сборке используем их.

Берем и вставляем пластины на место, затем в направляющие устанавливаем колодки, удостоверившись в надежной фиксации.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Перед установкой тормозного суппорта проверяем состояние направляющих пальцев и защитных резиновых чехлов. Если чехлы порваны или отвердели, обязательно заменяем их новыми.

Код заказа комплекта чехлов для направляющих втулок – 8E0698470.

Лучше перестраховаться и купить чехлы вместе с тормозными колодками, чтобы потом не пришлось бежать в магазин в самый неподходящий момент. Пальцы смазываем консистентной смазкой.

Теперь монтируем тормозной суппорт, прикручивая его с помощью новых болтов. Они самоконтрящиеся, но все же для полной уверенности можно обработать их фиксатором резьбы. Момент затяжки болтов – 30 Нм. Далее проверяем уровень жидкости в бачке и закрываем крышку.

Прежде чем прикрутить колесо, садимся в салон и несколькими нажатиями прокачиваем педаль тормоза. Затем выходим и проверяем, нет ли подтеков около тормозного механизма. Если все сухо, устанавливаем колесо. В той же последовательности меняем колодки на другой стороне.

Как и в случае с передними колодками, сразу после замены эффективность работы задних тормозов будет не столь высока, так как необходимо время на приработку новых деталей. В этой связи первые километры лучше проехать без резких торможений.

Вот такая процедура замены задних тормозных колодок на Skoda Octavia A5.

Замена задних тормозных колодок Skoda Octavia A5: описание, процесс

Содержание

  • Процесс замены
  • Выбор колодок
  • Вывод

Skoda Octavia A5 — считается одним с надежных автомобилей в плане безопасности. Но, на любом автомобиле безопасность снашивается и приходит время ремонта и замены деталей. В этой статье посмотрим и расскажем, как поменять передние и задние тормозные колодки, выслушаем рекомендации завода изготовителя и сделаем выводы.

Видеоматериал

Видео поможет понять процесс замены задних тормозных колодок транспортного средства

Процесс замены

Как и во всех автомобилях, задние колодки менять тяжелее, нежили передние, но с помощью этой статьи все становиться намного проще и легче. Поэтому, разберем последовательный процесс замены задних тормозных колодок.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda OktaviaЗадние тормозные колодки.

  1. Как всегда, снимаем колесо.
  2. Теперь, понадобиться два накидных ключа с размерностью на 13 и 15. Процесс, выкручивания пальца крепления суппорта. Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Отжимаем фиксатор. Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Раскручиваем упоры.
  3. С помощью, плоской отвертки вынимаем суппорт. Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Снимаем колодки. Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia Отодвигаем суппорт.
  4. При помощи плоскогубцев или специального приспособления отжимаем тормозной цилиндр.
    Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda OktaviaПоршень сжимающий колодки.
  5. Снимаем старые колодки и устанавливаем новые.
    Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda OktaviaСжимаем поршень.
  6. Направляющие стоит смазать графитовой смазкой, перед тем, как устанавливать обратно.
    Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda OktaviaУстанавливаем новые колодки в посадочное место.

Возвращаем все детали на место в обратном порядке.

Выбор колодок

Выбор тормозных элементов на Skoda Octavia A5 довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца.

Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на Skoda Octavia A5.

Наименование Каталожный номер Список аналогов
Задние тормозные колодки VAG1K0 698 451 G VAGJZW 698 451 D, AbeC2W021ABE, AND30698001, Ate13.0460-2880.2, Autotechteile6980.01, Bosch0 986 494 053, BremboP 85 073, Dello3169804511K0G, DelphiLP1824, Febi16476, FenoxBP43074, FerodoFDB 1636, FremaxFBP-1371, HsbHP8007, Jp Group1163705410, Kager35-1046, Kraft Automotive6010090, Mapco6696, Master-sport13-0460-2880-2-SET-MS, NK224775, Optimal12179, Otto Zimmermann23914.170.1, PatronPBP1636, Road house21031.00, StarlineBD S011S, SWAG30 91 6476, Toko carsCE2-034TOKO, TRWGDB 1622, Valeo301 752

Рекомендации завода

Как и всегда, завод изготовитель рекомендует замену колодок производить только на фирменном или дилерском СТО. Наш человек, все выслушав и узнав цену, решает, что нужно сэкономить и заменить их сам. Конечно, иногда возникают трудности гаражного ремонта, но это явление не частое и все, как правило, разрешается очень быстро.

Вывод

Рассмотрев два процесса замены тормозных колодок своими руками, можно понять, что этот процесс довольно не сложный, если делать все последовательно и неторопливо. Каждый автолюбитель Skoda Octavia A5 при наличии желания может заменить тормозные колодки самостоятельно.

Замена задних тормозных колодок Skoda Octavia A5

Оглавление

  • 1 Замена задних тормозных колодок

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Тормозные колодки – одна из самых главных деталей тормозной системы. От их износа зависит длина тормозного пути и эффективность торможения. Действие задних тормозов совершается на доли секунды позже передних. Это нужно для выравнивания автомобиля во время торможения.

Если замена задних тормозных колодок не будет произведена вовремя, то при экстренном торможении задняя часть машины будет приподниматься, а передняя – прижиматься. Это отразится на эффективности торможения, а в плохую погоду может привести к неприятным последствиям.

В каталоге оригинальных запчастей для Skoda Octavia A5 задние тормозные колодки обозначены артикульным номером 1K0698451J.

Наиболее подходящими будут оригинальные детали, но если на вашем автомобиле установлены передние колодки от другого производителя, то лучше установить такие же и на задние тормоза.

Читайте также:  Замена Салонного Фильтра Форд Фокус 2 Рестайлинг

Самой лучшей заменой оригинальным, по мнению многих владельцев «Октавии» А5, являются колодки от немецкого производителя Lucas/TRW с каталожным номером TRW GDB 1330. Как считают некоторые владельцы, этот аналог по некоторым параметрам даже превосходит оригинал.

Задние колодки от производителя Skoda рекомендуется менять через 15-20 тысяч пробега, а от TRW, как заявляет немецкий производитель, через 35-40 тысяч.
Для замены задних тормозных колодок вам понадобится:

  • комплект новых колодок;
  • накидные ключи на 13 и на 15;
  • графитовая смазка;
  • отвертка с плоским жалом;съемник для разжима тормозного цилиндра или плоскогубцы с изогнутыми губками.

Замена задних тормозных колодок

  • Сорвите колесные болты, но не откручивайте их. Поднимите машину домкратом, открутите колесные болты до конца и снимите колесо.
  • Выкрутите два пальца крепления тормозного суппорта. Для этого нужно ключом на 15 придерживать от прокручивания направляющую, и ключом на 13 выкручивать сам палец.
  • Используя отвертку с плоским жалом как рычаг, подайте суппорт вверх и снимите его. Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia 1 Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia 2
  • Чтобы отжать тормозной цилиндр, нужно его вдавливать и одновременно прокручивать по оси. Для этого на цилиндре есть специальные выемки. Для этой цели можно использовать специальный съемник, но, если его нет, можно обойтись плоскогубцами с изогнутыми губками для вращения и отверткой с плоским жалом в качестве рычага для вдавливания. Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia с помощью специального съемника Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia вариант с плоскогубцами
  • Снимите старые колодки с направляющих.
  • Удалите старую смазку с направляющих и смажьте их новой графитовой смазкой.
  • Установите новые колодки на направляющие.Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia
  • Установите все детали узла в обратном порядке

Примечание

После замены тормозных колодок рекомендуется прокачать тормозную систему.

Замена передних и задних тормозных колодок на Шкода Октавия Тур

По опыту многих любителей Шкода Октавия Тур, передние колодки необходимо менять к рубежу в 50 тысяч километров.

Разумеется, этот пробег может быть больше или меньше, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и темперамента водителя. Задних колодок обычно хватает на 100 тысяч километров.

Конечно, можно доверить процедуру замену колодок в Skoda Octavia Tour официальному дилеру, но мы опишем процедуру их замены самостоятельно.

Перед началом работ удостоверьтесь, что имеете весь необходимый инструменты: домкрат для подъёма машины, баллонный ключ для снятие колёс (и секреток при необходимости), шестигранник на 7 мм, плоские отвёртки, накидные ключи на 13 и 15, вдавливатель тормозного цилиндра, молотки, шприц объёмом 20 мл.

Как видите, инженеры Шкоды использовали массу инструментов и размерностей, не свойственных отечественному автолюбителю.

Сразу обратим Ваше внимание на то, что вдавливая рабочий тормозной цилиндр, одновременно необходимо вращать его по часовой стрелка. Если пользоваться обычной струбциной, легко повредить поршень, из-за чего его придётся менять.

Разумеется, понадобятся и новые тормозные колодки. На всякий случай напомним, что меняются они парами правая-левая сторона машины, а не по одной.

Оригинальные передние колодки для Шкода Октавия Тур: VAG № 1J0 698 151 J (для дисков R14 или R15), VAG № 1J0 698 151 E (для R14), VAG № 1J0 698 151 G (для R15).

Оригинальные задние колодки для Шкода Октавия Тур: VAG № 1J0 698 451 J; барабанные — VAG № 1J0 698 525 B

Замена передних колодок Skoda Octavia Tour

Прежде всего, автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на месте, включив передачу в механической коробке, включив P в коробке-автомате, затянув стояночный тормоз и подложив по колёса какие-то упоры. Отвернуть крышку бачка с тормозной жидкостью под капотом. Ослабляем гайки крепления колёс.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Бачок с тормозной жидкостью

Домкратим машину до тех пор, пока можно будет снять колесо. Снимаем колесо. Сзади суппорта будет две направляющих. Они прикрыты защитными резинками, которые необходимо снять. Воспользовавшись шестигранником на 7 мм открутить их снизу и сверху.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Снятие защитных колпачков

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Откручивание направляющих суппорта

Аккуратно снимаем суппорт с колодками, не давая ему повиснуть на тормозном шланге. Фиксируем его проволокой к пружине.

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Снятие переднего суппорта с колодками

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Подвязанный к пружине суппорт

Снимаем старые колодки. Напомним, что в Шкоде Октавии Тур на левых колодках есть датчик износа. Его также нужно снять.

Начинаем вдавливать тормозной цилиндр, контролируя уровень жидкости в расширительном бачке. Если её будет слишком много, воспользуемся шприцом, чтобы удалить излишки.

Устанавливаем новые колодки. Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.

Замена задних колодок на дисковых тормозах

При этой операции ручник не должен быть затянут. Все работы аналогичны вышеприведённым по замене передних колодок.

 

Замена тормозных колодок Skoda Octavia

Одним из элементов автомобиля, который требует постоянной и своевременной замены, являются тормозные колодки. При этом стоит отметить, что проводить их нужно периодически, так как от них зависит безопасность движения. Провести замену тормозных колодок можно самостоятельно, однако данный процесс имеет свои нюансы.

Тормозная система Skoda Octavia

В зависимости от того, какая комплектация автомобиля, на передник колесах могут быть установлены два вида тормозной системы: FS 3 или FN 3. Стоит отметить, что два представленных механизма сходны по конструкции, но при этом имеют направляющие колодки разной формы. Поэтому работы в независимости от вида механизма проводятся одинаково.

Состояние тормозных колодок проводится при каждом техническом осмотре. При обнаружении износа накладок, малой прочности соединения, наличия масленой пенки на поверхности, глубоких бороздок, сколов или других дефектов нужно провести замену этого механизма.

Проводим замену тормозных колодок самостоятельно

При замене этого элемента тормозной системы нужно обратить внимание на то, что в продажу поступают оригинальные накладные колодки для передних колес по четыре штуки в каждом комплекте, то есть две на каждую сторону. Для задних колес нужно приобретать иной вид этого элемента тормозной системы.

Перед тем как проводить замену тормозных колодок следует проверить уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре.

Это необходимо для того, чтобы исключить критического повышения тормозной жидкости, так как при установке новых колодок уровень этого вещества поднимается.

Если уровень тормозной жидкости предельный, ее стоит немного откачать. Для проведения работы понадобится ключ-шестигранник и отвертка с плоским наконечником.

Замена тормозных колодок Skoda Octavia состоит из следующих этапов:

  1. Снимаем одно из колес.Проводить замену тормозных колодок наиболее удобно при использовании подъемника, но для осуществления этой работы можно использовать и обычный домкрат.
  2. На креплении нижнего пальца суппорта надет специальный колпачок, который снимаем при помощи отвертки. При снятии колпачка проследите за тем, чтобы его не повредить, так как он является защитой металла от появления коррозии.
  3. Выворачиваем болт при помощи ключа и вынимаем направляющую.
  4. Проделываем подобную работу с верхним пальцем крепления суппорта.
  5. Далее при помощи отвертки извлекаем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстия суппорта.
  6. Проводим снятие фиксатора.
  7. Снимаем весь суппорт в сборе с колодками. При проведении снятия механизма FN3 нужно отсоединить разъем с проводом. Этот провод является связью с индикатором предельного износа тормозных колодок.
  8. Отжимаем наружную тормозную колодку.
  9. Для того чтобы ее снять, нужно преодолеть сопротивление наружного фиксатора.
  10. Подобным образом снимаем внутреннюю тормозную колодку. Для этого нужно вынуть фиксатор из внутренней полости поршня.
  11. Для того чтобы новые колодки встали на нужное место, при помощи специального механизма, который представляет собой упор и поворотный механизм винтового типа, необходимо «утопить» поршень. Подобным способом освобождаем место под новые колонки. При этом стоит отметить, что в некоторых случаях из-за попадания мусора или появления коррозии на поршне, он может подклинивать. При проведении работы нужно воспользоваться специальной жидкостью для смазки, а также проводить сжатие поршня за несколько подходов.
  12. Устанавливаем новые тормозные накладки на их место. При этом следим за тем, чтобы они были установлены на свое место.
  13. Проводим сбор всего механизма.
  14. После того как механизм был собран, несколько раз нажимаем на тормоз для проведения регулировки зазора между тормозными накладками и диском.
  15. Устанавливаем колесо.
  16. Проводим подобную работу с другими колесами.
  17. Проверяем при необходимости уровень тормозной жидкости в главном исполнительном цилиндре.
Читайте также:  Тест Драйв Рено Сандеро Степвей

Фото

  • Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia
  • Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia
  • Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia
  • Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Рекомендации

После проведения подобной работы не стоит сразу выезжать на дорогу с густым потоком автомобилей. Это связано с тем, что при установке новых колодок вы можете быть огорчены эффективностью торможения: тормозные диски также подвергаются износу, и новые установленные накладки могут не всей поверхностью касаться диска.

Это приводит к значительному снижению эффективности торможения вплоть до того момента, пока новые накладки не притрутся к диску. Для того чтобы проверить эффективность торможения, нужно выбрать тихую улицу и при движении несколько раз плавно притормозить.

Это делается для того, чтобы колодки притерлись и начали контактировать с диском всей поверхностью.

Проводить замену тормозных колодок нужно периодически, в зависимости от пройденного пути. При этом стоит отметить, что скорость их износа зависит не только от количества пройденного пути, но и манеры вождения.

Если манера вождения предусматривает высокую скорость, резкие разгоны на коротких участках, и, соответственно, резкое торможение, то проводить замену тормозных накладок нужно чаще.

Замена тормозного диска проводиться крайне редко, так как для его износа нужно, чтобы автомобиль эксплуатировался много лет.

Skoda Octavia (Шкода Октавия) замена задних тормозных колодок

На ремонте у нас находится автомобиль Skoda Octavia (Шкода Октавия), на котором необходимо произвести замену задних тормозных колодок. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками.

При замене задних тормозных колодок с дисковым механизмом, поршень необходимо утапливать в цилиндр, но не стандартным методом сжатия, его помимо этого ещё необходимо вкручивать. Для работы нам понадобится струбцина с набором универсальных оправок.

Приступаем к работе, открываем бачок с тормозной жидкостью. Домкратим заднею часть машины и снимаем задние колёса. Металлической щёткой очищаем тормозной механизм от грязи, делайте это аккуратно, чтобы не задеть резиновые пыльник.

Отворачиваем болты крепления тормозного цилиндра, для этого ключом на 15 придерживаем направляющую, а ключом на 13 отворачиваем болт крепления:

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Аналогичным образом поступаем со вторым болтом и снимаем суппорт, покачивая его руками из стороны в сторону:

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Теперь нам необходимо почистить поверхность поршня от грязи, чтобы не повредить пыльник, мы для этих целей используем кисточку с жёстким ворсом. Берём струбцину с нужной оправкой, совмещаем штифты с выемками на поршне, сдвигаем упор так чтобы они плотно вошли в оцепление:

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Устанавливаем новые тормозные колодки. Собираем всё в обратном порядке. Прежде чем начать движение, заведите двигатель и несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза.

  • Вворачиваем поршень в цилиндр, вращая струбциную по часовой стрелке.
  • Видео замена задних тормозных колодок в Skoda Octavia:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Шкода Октавия:

Прочитано раз: 275; За сегодня: 1

Замена Задних Тормозных Колодок Шкода Октавия А7 ~ VESKO-TRANS.RU

Самостоятельная Замена Задних Колодок На Skoda Oktavia

Замена задних колес у Skoda Octavia A5 почти такая же, как и замена передних. Но здесь вы найдете свои собственные аспекты, связанные с конструктивными особенностями задней части тормозные устройства. Форма суппорта отличается, схема его крепления и развития крепления самих колодок.

Для операции замены вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  1. Клавиши клаксона «13» и «15»;
  2. Плоская отвертка;
  3. Железная щетка;
  4. Специальное устройство для толкания поршня тормозного цилиндра;
  5. Grease.

Вы должны приобрести тормозные колодки самостоятельно. В каталоге уникальных устройств они перечислены по номеру 1K0698451J. За набор из 4 прокладок средней ценовой категории придется заплатить около 1000-1200 рублей. Проверенные бренды. Bosch, TRW, Brembo, Ferodo.

Перед эксплуатацией открутите бачок с тормозной жидкостью под крышкой. Затем с помощью домкрата вешаем необходимое колесо и снимаем его. Теперь доступ к тормозному суппорту обеспечивается двумя болтами.

Чтобы открутить их, полезной парой ключей является «13» и «15». Один откручивает болт, другой. удерживает направляющий палец от поворота.

Детали WD-40 могут быть предварительно обработаны для облегчения удаления болта.

  Замена Топливного Фильтра Дэу Нексия Видео

Затем снимите тормозной суппорт и повесьте его проволокой, чтобы предотвратить подсоединение тормозного шланга. Тормозные колодки здесь остаются на рельсах. Мы удаляем их, преодолевая силу удерживающих пластин, затем выбивая их и удаляя сами пластины.

Переходим, пожалуй, к самому важному моменту. отступлению поршня тормозного цилиндра. Для этого мы используем специальный гаечный ключ, который при затягивании винта не только заглушает, но и вращает поршень, скручивая его.

Вращение обеспечивается выступами упора, которые входят в пазы поршня при установке устройства. Нормальный отступ, например, при замене передних накладок, тогда не допускается.

Во время процедуры необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить стойку цилиндра.

Как нажать задний поршень суппорта. Есть два способа

Теоретически абсолютно все готово для установки новых тормозных колодок, возможно, есть опция очистки поверхности от грязи щеткой. Также перед установкой необходимо сравнить новые и старые элементы, чтобы убедиться, что они идентичны.

Помимо накладок в комплект входят новые фиксирующие пластины и крепежные болты, поэтому мы используем их при сборке. Возьмите и вставьте пластины на место, затем установите накладки в направляющие, убедившись, что они надежно закреплены.

  Как Открыть Заднюю Дверь Нива Шевроле

Теперь установите суппорт тормоза, прикрутив его новыми болтами. Они являются самоблокирующимися, но для рабочей версии убеждения они обычно обрабатываются блокировкой потоков. Момент затяжки болтов составляет 30 Нм. Затем проверьте уровень воды в баке и закройте крышку.

Прежде чем закрепить руль, мы попадаем в кабину и несколькими щелчками нажимаем педаль тормоза. Затем мы выходим и проверяем наличие пятен возле тормозного механизма. Если наш клиент остается сухим, установите колесо. В том же порядке замените накладки на другую сторону.

Точно так же, как и дизайн передних колодок, производительность тормозной системы будет не такой высокой, как после замены, поскольку для запуска новых деталей требуется время. В связи с этим лучше пройти первые километры, не затормозив внезапно.

Вот процедура замены задних тормозных колодок на Skoda Octavia A5.

Читайте также:  Спортейдж Или Ix35 — Двое Из Ларца

Как своими руками поменять передние или задние тормозные колодки на Шкода Октавия Тур

Одним из расходных материалов на автомобилях являются тормозные колодки, поэтому со временем их нужно поменять, а через какое количество километров это сделать решать Вам.

Все зависит от Вашего стиля езды и от того, как Вы пользуетесь тормозами, ну и конечно же от самих колодок, так как одни могут проходить намного дольше других. Как показывает практика, замена передних должна осуществляться примерно раз на 50-60 тыс.

километров пройденного пути, задние меняются реже, раз на 100-120 тысяч. Инструкция поможет сделать эту несложную процедуру самостоятельно на таком известном автомобиле как Шкода Октавия Тур.

Инструмент и запчасти

Поскольку мы рассмотрим замену и передних и задних тормозных колодок (как дисковых так и барабанных) на нашей Шкоде Тур, то из инструмента, который понадобится для проведения такого обслуживания, нужно иметь следующее:

  • баллонный ключ;
  • шестигранник на 7 мм (довольно редкая штука и иногда нужно хорошенько поискать в магазинах);
  • плоские отвертки разного калибра;
  • рожковые (накидные) ключи № 13 и № 15;
  • специальный вдавливатель для тормозного цилиндра (в идеале его нужно приобрести, если есть возможность, очень поможет и сэкономит кучу времени);
  • деревянный и обычный молотки;
  • шприц на 20 мл.

Что касается каталожных номеров запчастей, то они могут быть разные, особенно это касается передней системы тормозов, так как на автомобиле могут стоять разного диаметра тормозные диски (256х22 мм или же 280х22 мм). Мы наводим оригинальные номера запчастей, а Вы уже сориентировавшись, выберите нужные для себя.

Передние колодки:

  • VAG № 1J0 698 151 J – подойдут для колесных дисков размера 14 или 15 дюймов;
  • VAG № 1J0 698 151 E – только под 14-дюймовые;
  • VAG № 1J0 698 151 G – только под 15-дюймовые (как правило, самый распространенный вариант).

Дополнительные запчасти на перед:

  • VAG № 1J0 615 301 D – диск с размером 256х22 мм;
  • VAG № 1J0 615 301 E – диск с размером 280х22 мм;
  • VAG № 251 615 219 – направляющий палец суппорта;
  • VAG № 4D0 698 647 – рем. комплект направляющих втулок для пальца;
  • VAG № 8N0 698 471 – рем. комплект пыльников и манжет для самого суппорта.

Задние дисковые:

  • VAG № 1J0 698 451 J – оригинальный номер колодок.

Дополнительные запчасти:

  • VAG № 1J0 615 601 — сам тормозной диск размером 232Х9;
  • VAG № 8E0 698 470ремонтный комплект для направляющих;
  • VAG № 1J0 698 671 — рем. комплект пыльников и манжет для самого суппорта.

Задние барабанные:

  • VAG № 1J0 698 525 B – непосредственно сами колодки

Дополнительные запчасти:

  • VAG № 1J0 609617 B – барабан размером 230 мм;

Остальные номера запчастей можно найти в любой инструкции по тех. обслуживанию, или прибегнуть к помощи разного рода каталогов. Мы не стали их наводить, так как все другое подлежит замене крайне редко и рассчитано почти на весь срок эксплуатации транспортного средства.

Замена передних колодок

Начнем с того, что автомобиль нужно поддомкратить с нужной стороны, но перед этим не забить отжать колесо, под задние подложить упоры и открыть крышку расширительного бачка с тормозной жидкостью.

Далее снимаем колесо и видим суппорт. С задней его стороны имеется две направляющих, закрытые резиновыми заглушками. Их нужно подковырнуть отверткой. С помощью шестигранника на 7 мм откручиваем обе направляющих, сверху и снизу.

Теперь нужно снять суппорт вместе с колодками. Расшатывая его с помощью мощной отвертки, делаем это, но осторожно, что бы он не упал и не оборвал своей массой шланг, по которому поступает жидкость. После чего его можно подвязать вверх к пружине с помощью проволоки или стяжек каких-либо.

Вынимаем старые изношенные колодки. Если Вы делаете процедуру с левой стороны автомобиля, то Шкода Тур, как и многие другие, наделена датчиком износа, который нужно не забыть отсоединить.

  • Если Вы решили заодно заменить и втулки и направляющие – делаем и это, выпихивая старые из суппорта и вставляя на их место новые, смазав перед этим смазкой.

Следующим шагом будет вдавливание цилиндра. Но перед этим проверяем жидкость и её уровень в расширительном бачке, при необходимости её можно немного убрать с помощью шприца. Для вдавливания цилиндра лучше всего использовать специальное приспособление, показанное на фото.

После чего ставим новые колодки на свои места. Устанавливаем суппорт на свое место и зажимаем направляющие. Ставим на место резиновые заглушки и подсоединяем датчик к разъему. Вот собственно и вся процедура.

С другой стороны делаем аналогично, после чего нужно обязательно закрыть бачок с жидкостью и прокачать тормоза!

  1. Если есть необходимость поменять и диски, то на прилагающемся видео показана и эта процедура.

Замена задних дисковых колодок

Первым делом убедитесь, что РУЧНИК НЕ ЗАТЯНУТ! Если Вы подтягивали периодически трос, его скорей всего, нужно будет отпустить.

  • Аналогично написанному выше, автомобиль необходимо поднять с нужной стороны, перед этим отжав болты колеса и открыть бачок с тормозной жидкостью.
  • Если есть какая-либо грязь на суппорте, её нужно очистить ибо будет мешать и пачкать ну и конечно же не совсем приятно при этом работать.
  • С помощью ключей на 13 и 15 откручиваем крепление суппорта сверху и снизу. 15 держим направляющую гайку, а 13-м откручиваем болт.
  • Расшатав его, снимаем и подвязываем к чему-то с помощью проволоки или чего другого.
  • Снимаем старые колодки, которые остались в креплениях возле диска.
  • Снимаем старые пластины, которые их поддерживают, и на их место устанавливаем новые, затем ставим новые колодки не забыв отодрать с них наклейки.
  • Теперь нужно вдавить цилиндр. Делаем это с помощью специального вдавливателя, показанного на фото выше. При этом есть один нюанс, вдавливая цилиндр нужно ПРОКРУЧИВАТЬ по направлению часовой стрелки (то есть вправо). На нем есть специальные углубления, что бы это осуществить. Это важный момент, так как если в тупую вдавить, он выйдет из строя, и нужно будет менять еще и его.
  • Устанавливаем суппорт на свое место и зажимаем направляющие болты.
  • Все, на одной стороне процесс завершен. Ставим обратно колесо и переходим на другую, где делаем все по аналогии.
  • После завершения всех манипуляций не забываем проверить уровень жидкости в бачке и закрыть его. Сесть за руль, завести автомобиль и нажать несколько раз на педаль тормоза, что бы прокачать их и дабы колодки заняли свое положение.

Замена задних барабанных колодок

Эта процедура для Шкода Октавия Тур аналогична замене колодок описанных в более ранней статье по замене колодок на Шкода Фабия, поэтому все можно узнать, перейдя по указанной ссылке и дабы не плодить похожие темы на этом и закончим.

 

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *