Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Одной из основных регламентных работ по техническому обслуживанию силовой установки Z16XER является замена ремня ГРМ. От состояния расходника зависит возможность эксплуатации мотора.

Поменять ремень своими руками не составит больших проблем. При этом важно не только соблюдать интервалы ТО, но и приобретать для проведения обслуживания только высококачественные расходники.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Согласно официальному регламенту замена ремня ГРМ на двигателе Z16XER требуется каждые 150 тыс. км. При эксплуатации мотора в отечественных условиях рекомендуется сократить интервал до 100 тыс. км. Внеплановая замена ремня необходима в нижепредставленных случаях:

  • на ремень попало масло;
  • присутствуют трещины;
  • ткань отслаивается от резины;
  • наблюдаются надрывы.

Артикульный номер и примерная расценка на оригинальный ремень ГРМ для Z16XER

Для силовой установки Z16XER оригинальный ремень привода газораспределительного механизма выпускает концерн General Motors. Расходник имеет артикульный номер 24422964. Цена в розничной продаже на фирменный ремень ГРМ находится в пределах от 4000 до 6000 рублей.

Компания General Motors также выпускает специальные комплекты для технического обслуживания привода газораспределительного механизма силового агрегата Z16XER. Актуальность данного набора связана с тем, что к моменту необходимости замены ремня исчерпывают свой ресурс ряд деталей и узлов ГРМ.

Поэтому при проведении ТО удобно комплексно менять все элементы, которые отслужили свое. Фирменный комплект имеет каталожный номер 24405896. Стоимость за оригинальный набор начинается от 7000 рублей.

Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Z16XER от сторонних производителей

Оригинальный ремень ГРМ для силовой установки Z16XER обладает весьма высокой стоимостью. По этой причине автовладельцам приходиться покупать расходники от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты ремней ГРМ для силовой установки Z16XER представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Z16XER

БрендАртикульный номерСтоимость, рубль
Contitech CT1077 1000-1500
Dongil 146STS24 700-1100
Gates 5603XS 1100-1600
Bosch 1987949590 800-1200
Flennor 4592V 1200-1900

Оригинальные комплекты для обслуживания привода ГРМ не всегда легко найти в розничной продаже. Цена фирменные наборы весьма высока. Поэтому автовладельцы приобретают аналогичные комплекты сторонних брендов.

В таблице ниже представлен перечень наборов от альтернативных производителей. Данные комплекты обладают не только достойным качеством, но и имеют весьма привлекательную стоимость.

Таблица — Хорошие альтернативные варианты оригинальному комплекту для замены ремня ГРМ Z16XER

БрендКаталожный номерОриентировочные расценки, рубль
Hepu PK03630 6000-6500
Bosch 1987948800 4900-5500
SKF VKMC35260 4900-5700
Contitech CT1077WP2 5900-6700
INA 530045030 5000-5900

Требуемые инструменты для замены своими руками

Для того чтобы осуществить замену ремня ГРМ на силовом агрегате Z16XER, важно предварительно подготовить комплект инструментов, перечень которых приведен в таблице ниже.

Таблица — Инструменты для замены ремня ГРМ

НазваниеОписание
Головка TORX «E14'', ''E18'', ''T50''
Накидные ключи Комплект
Рожковый ключ Набор
Двенадцатигранный накидной ключ «на 19»
Торцевая головка «на 11»
Шестигранный ключ «на 6»
Ветошь и металлическая щетка Для очистки загрязнений

Замена ремня ГРМ на Z16XER

Для того чтобы успешно заменить ремень ГРМ на силовом агрегате Z16XER рекомендуется придерживаться нижеизложенной пошаговой инструкции.

  • Демонтировать ремень привода вспомогательных агрегатов.
  • Вращая за шкив коленвала, установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия.
  • Вывернуть два болта, которые фиксируют переднюю верхнюю защитную крышку привода ГРМ.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xerРасположение креплений верхней крышки привода ГРМ

  • Демонтировать верхний защитный кожух.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала. Следует учитывать, что он затянут с внушительным моментом. Поэтому для его откручивания потребуется значительное усилие. Для фиксации коленчатого вала от прокручивания рекомендуется включить высшую передачу КПП и нажать на педаль тормоза. Для прикладывания большего усилия к болту рекомендуется удлинить ключ. В качестве рычага можно использовать отрезок трубы, длина которого более метра.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xerОтворачивание крепления шкива

  • Снять шкив. Для этого может потребоваться немного пошатать его из стороны в сторону.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Вывернуть болт крепления ролика ремня привода навесного оборудования.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xerОткручивание крепления натяжного ролика

  • Демонтировать натяжной ролик.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Открутить крепления нижней крышки привода ГРМ. Она удерживается с помощью четырех болтов.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Демонтировать нижний защитный кожух.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xerСнятие нижней защитной крышки

  • Ослабить затяжку крепления промежуточного ролика. При этом важно не выворачивать полностью болт.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xerОслабление затяжки болта крепления промежуточного ролика

  • Провернуть ролик почасовой стрелке до упора. При этом следует преодолевать сопротивление пружины ролика. Данное действие позволяет ослабить натяжение ремня привода ГРМ.

Ослабление натяжения ремня ГРМ

  • Удерживая натяжной ролик при послабленном состоянии ремня ГРМ, вывернуть болт крепления промежуточного ролика.
  • Снять промежуточный ролик.

Изъятие промежуточного ролика

  • Скинуть ремень с зубчатого шкива коленвала.
  • Изъять старый ремень ГРМ.
  • Проверить совпадение установочных меток.
  • Зафиксировать шкивы распредвалов специальным приспособлением и надеть новый ремень.

Зафиксированные шкивы распредвалов

  • Несколько раз провернуть коленчатый вал.
  • Проконтролировать совпадение меток.

Замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z16XER

Замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z16XER имеет свои особенности. Об этих особенностях вам необходимо знать, если вы самостоятельно собираетесь поменять ремень своего автомобиля. В данной статье мы перечислим все запчасти и инструменты, необходимые для проведения работ, а также разберем порядок замены ГРМ Опель Z16XER.

Когда производится замена ГРМ Опель Астра Н Z16XER?

Машина комплектуется резиновым ремнем с армированием. Согласно регламенту, ремень на указанной модели Опель должен меняться каждые 150 000 километров, что значительно превышает средний срок службы обычного ремня. Но нужно учитывать, что данные сроки актуальны скорее для европейских дорог.

Ни в коем случае не доводите ситуацию до того, чтобы двигатель Опель Астра Z16XER порвал ремень ГРМ. Обрыв повлечет за собой серьезный ущерб и в некоторых случаях потребует капремонта мотора.

Эксплуатация машины в тяжелых дорожных условиях и в суровом климате существенно сокращает срок службы запчасти. Поэтому желательно уже после прохождения 100 000 километров проверить состояние ремня ГРМ. При наличии дефектов следует незамедлительно произвести замену.

Какие признаки укажут на то, что ремень пора менять, читайте ниже.

Признаки повреждения ГРМ:

  • масляные подтеки на внешней части ремня;
  • заметные повреждения на торцевой части;
  • дефекты на зубчатой или внешней стороне (трещины, расслоения и пр.).

Внимание! Потеки масла являются серьезным дефектом – техническая жидкость негативно воздействует на резину, повреждая ее.

Появление масляных пятен может произойти вследствие разгерметизации сальников валов. Произвести ремонт следует незамедлительно.

Опель Астра H 16XER – замена ремня ГРМ своими руками

Часть действий выполняется на поднятом авто (подойдет яма или подъемник).

Каталожные номера подходящих запчастей:

  • 1987949590 – ремень ГРМ Опель Z16XEP от BOSCH (STDM1168S8M24);
  • EPG1592H – зубчатый ремень GOODYEAR;
  • 40928881 – поликлиновый ремень SWAG;
  • 278 19 – возвратный ролик ГРМ Febi;
  • 277 92 – ролик натяжителя Febi.

Инструменты для работ:

  • комплект ключей и головок TORX;
  • накидной ключ 12-ти гранный 19 мм;
  • ключ-шестигранник 6 мм;
  • торцовая головка на 11.

Порядок замены ГРМ Опель Астра H 1 6 Z16XER:

  • Снять с правой стороны автомобиля переднее колесо и брызговик мотора.
  • Демонтировать ремень привода вспомогательных агрегатов – чтобы это сделать, нужно провернуть ролик натяжителя против часовой при помощи ключа.
  • Достать воздушный фильтр – для этого нужно ослабить хомут крепления рукава воздуховода к фильтру, снять рукав с патрубка, и отсоединить болты, удерживающие фильтрующий элемент.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Поршень 1-вого цилиндра перевести в верхнюю мертвую точку – метки валов находятся в горизонтальной плоскости друг напротив друга (см. рисунок ниже).

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Выкрутить 2 болта передней крышки привода, после чего убрать саму крышку.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer
Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Внимание! В случае, когда ремень менять не предполагается, необходимо перед снятием маркером нарисовать стрелки, указывающие, в какую сторону он вращался. Это делается в связи с тем, что зубья внутренней поверхности ремня «прирабатываются» к шкивам работающих валов. Если поставить ремень в обратном направлении, он исчерпает свой ресурс значительно быстрее.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Снять шкив коленвала, выкрутив его болт.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer
Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Это нужно знать! Болт шкива коленвала затянут большим моментом. Чтобы коленвал не проворачивался во время снятия крепления, необходимо, чтобы второй человек, находясь в салоне, включил 5-ую передачу и нажал тормоз.

  • Снять натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов.

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer
Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

  • Выкрутить, но не до конца, крепеж промежуточного ролика.
  • Чтобы убрать натяжение ремня ГРМ ключом «А», нужно до конца прокрутить ролик по направлению хода часовой стрелки (вы почувствуете сопротивление от пружины) и, не убирая ключ, снять болт и демонтировать промежуточный ролик.
  • Снять зубчатый ремень со шкива коленвала и достать его из системы.
  • Снять натяжной ролик, выкрутив удерживающее его крепление, и заменить деталь.

Это нужно знать! Во время проведения работ нужно менять натяжной и промежуточный ролики ГРМ – срок работы этих деталей ненамного превышает период использования ремня, а для того, чтобы поменять их после, придется вновь повторять все шаги по разбору авто, что отнимет много сил и времени.

Ставим замену:

  • Установочные метки валов должны совпадать.
  • Ремень надеть на зубчатый шкив коленвала, ведущую ветвь пустить за промежуточным роликом, затем, натянув ремень, надеть его на шкивы распредвалов.
  • Заднюю ветвь пустить за натяжным роликом, заранее провернув его по часовой до конца.

Внимание! Когда натяжной ролик перестанет испытывать влияние извне, деталь под воздействием пружины встанет в нормальное для корректной работы положение.

  • В хвостовик коленвала вкрутить болт шкива, затем прокрутить коленвал на 2 оборота – благодаря этому появится нужное натяжение. Установочные метки валов при этом должны совпасть.
  • Если метки не сошлись, нужно заново установить ремень.

На этом замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z16XER считается оконченной. По завершении установки нового ремня необходимо поставить снятые ранее запчасти на место и проверить работу двигателя.

Комплект ГРМ ремень+ролики Опель Астра Z16XER/Z18XER, Зафира, Вектра PK-1238 LYNXauto. Продажа оптом и в розницу — Автопитер

  • Производитель и номер
  • Описание
  • Наличие
  • Срок
  • Цена

Ремень ГРМ Chevrolet (Aveo,Cruze),Opel (Astra,Zafira) усил (Z_24422964) ATHLET ZOMMER

7 шт.

611 ₽

Ремень ГРМ Chevrolet (Aveo,Cruze),Opel (Astra,Zafira) усил (Z_24422964) ATHLET ZOMMER

7 шт.

566 ₽

Ремень ГРМ Chevrolet Aveo, Cruze, Opel Astra, Zafira усиленный ATHLET I

13 шт.

566 ₽

09-04869-SX_ремень ГРМ! 146×22 Alfa Romeo 159, Fiat Stilo, Opel Astra 1.6/1.8 04>

Читайте также:  Замена Задних Тормозных Колодок Opel Astra H

2 шт.

625 ₽

09-04869-SX_ремень ГРМ! 146×22 Alfa Romeo 159, Fiat Stilo, Opel Astra 1.6/1.8 04>

1 шт.

562 ₽

09-04869-SX_ремень ГРМ! 146×22 Alfa Romeo 159, Fiat Stilo, Opel Astra 1.6/1.8 04>

1 шт.

569 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

2 шт.

1 800 ₽

HBT0804 B-Ring (HARDIG) Натяжной ролик ремня ГРМ ALFA-ROMEO 159 (2005-2011), CHEVROLET AVEO III T300

3 шт.

1 578 ₽

Натяжной ролик ремня HARDIG (усиленный) ГРМ ALFA-ROMEO 159 (2005-2011), CHEVROLET AVEO III

1 шт.

1 578 ₽

На нашем складе

Комплект замены ремня ГРМ CHEVROLET; FIAT; OPEL

16 шт.

2 321 ₽

Комплект замены ремня ГРМ CHEVROLET; FIAT; OPEL

16 шт.

2 148 ₽

Комплект замены ремня ГРМ CHEVROLET; FIAT; OPEL

16 шт.

2 149 ₽

На нашем складе

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

18 шт.

4 548 ₽

20 шт.

4 211 ₽

Комплект ГРМ (Cruze 1,6-1,8) 1606355/AMD.KITBR22 (ремень ГРМ +два ролика) AMD

70 шт.

4 545 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Комплект ремня ГРМ CHEVROLET Aveo 1.4-1.6 08> / Cruze 1.6-1.8 09> / Orlando 1.8 11>, OPEL Astra G-J

1 шт.

5 249 ₽

Ремень ГРМ + ролики Chevrolet Aveo 16кл. Cruze 1.6/1.8 Opel Astra G/H/J

1 шт.

5 337 ₽

Комплект ремня ГРМ GM CRUZE/ASTRA J 09-

25 шт.

4 738 ₽

Комплект ГРМ Opel ASTRA / ZAFIRA / MOKKA / CORSA / INSIGNIA

19 шт.

5 357 ₽

1 шт.

6 101 ₽

19375719 ACDelco Комплект ГРМ CRUZE AVEO 1.4 2009

28 шт.

4 920 ₽

Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект

4 шт.

5 947 ₽

Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект

4 шт.

6 121 ₽

Комплект ремня ГРМ Aveo Cruze Astra G/H/J

7 260 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

34 шт.

6 407 ₽

4 шт.

7 511 ₽

25 шт.

5 720 ₽

2 шт.

16 165 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xerЗамена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

4 шт.

6 518 ₽

4 шт.

5 868 ₽

4 шт.

6 035 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

7 шт.

6 588 ₽

Рем. Компл. ГРМ: ремень + ролики

1 шт.

7 392 ₽

7 шт.

6 100 ₽

Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект

2 шт.

7 060 ₽

Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект

6 шт.

7 060 ₽

Ремень ГРМ зубчатый с роликами, комплект

6 шт.

7 261 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

34 шт.

7 257 ₽

42 шт.

6 430 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

9 шт.

7 332 ₽

1 шт.

7 541 ₽

1 шт.

6 169 ₽

Натяжитель ремня ГРМ OPEL Astra G-J 1.6,1.8 (00-) Corsa D 1.6 turbo (07-) Insignia 1.6,1.8 (08-) Mer

1 шт.

634 ₽

Замена Ремня Грм Опель Астра Н Z16xer

Замена ремня ГРМ на Опель Астра Н

Ремень ГРМ Opel Astra H – один из важнейших элементов двигателя автомобиля. Раскрываем особенности его эксплуатации, причины обрыва привода, его последствия и способ замены.

Привод газораспределительного механизма (ГРМ) Astra H это зубчатое кольцо из резины, основная деталь механизма газораспределения. Помимо основной своей функции ремень является приводом для масляного насоса и, на некоторых Астрах, еще и помпы. Важно производить своевременную замену ремня, потому что последствия обрыва плачевны для Астры.

Согласно регламенту Opel, замена привода ГРМ на Опель Астра H должна производится каждые 90000 км, или же 6 лет эксплуатации. Однако, рекомендуется не дожидаться предельного срока, и уж точно не перекатывать, а делать замену с интервалом в 75000 – 80000 км, или 5 лет.

Причины обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если замена ремня ГРМ Опель Астра Н производилась в срок, он может оборваться по следующим причинам:

  • Качество запчастей. Не стоит приобретать дешевые изделия сомнительного производства. Сэкономив на ремне, автовладелец рискует столкнуться с его обрывом, а значит с дорогостоящим ремонтом. Лучший вариант – детали оригинального производства.
  • Качество установки ремня ГРМ. Важно чтобы он был установлен не только своевременно, но и правильно. Очень важно соблюсти все метки ГРМ Опель Астра, и правильно установить ролики.
  • Условия эксплуатации Астры, и манера езды.
  • Состояние роликов. Они могут быть плохо закреплены при предыдущей замене, или иметь производственный брак, а при появлении люфта ремень ГРМ перескакивает на роликах, и в итоге порваться.
  • На двигателях серии XER, характерных для Opel Astra H, помпа установлена на приводном ремне, и меняется каждые 150 тысяч километров. На других моделях она имеет такой же регламент обслуживания, как у ремня, но автовладельцы часто пренебрегают заменой этой детали. А при заклинивании помпы также происходит обрыв.
  • Попадание масла на привод. Масло может брызнуть сквозь прокладку клапанной крышки, или сальники распредвалов. Предупредить это можно регулярным осмотром клапанной крышки двигателя Астры на предмет масляных подтеков. В случае их обнаружении потребуется замена прокладки и сальников.

Последствия обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если ремень на Опель Астра Н обрывается из-под клапанной крышки вытекает масло, и если на нем установлена помпа, то возможна протечка антифриза. На приборной панели Астры загорятся значки давления масла, чек, машина с гаечным ключом и датчик уровня масла.

Если появились подозрения на обрыв, не стоит пытаться заводить автомобиль, с механической коробкой толкая его, или взяв на трос. При попытках завести ключом, стартер будет крутиться и характерно жужжать, но больше ничего не произойдет. Астру можно буксировать до сервиса на нейтральной передаче, независимо от коробки.

Когда рвется ремень ГРМ Астры, впускные и выпускные клапана бьются о поршни и загибаются. Также в зависимости от фазы газораспределения скорости движения автомобиля могут повредиться поршни и стенки цилиндров.

Замена ремня ГРМ Opel Astra H своими руками

Это трудоемкий процесс, но выполнить замену привода ГРМ Астры можно своими руками.

  1. Перед работами по замене, нужно снять отрицательную клемму с аккумулятора.
  2. Далее демонтируется колесо, со стороны пассажира, и подкрылок.
  3. Затем демонтируется защита картера, и двигатель поднимается домкратом. Стоит подложить доски, или другие деревянные прокладки, чтобы не повредить силовой агрегат Астры.
  4. Снимается опора двигателя, со стороны ремня.
  5. Далее натяжной ролик ослабляется, отжатием натяжителя против хода часов, и после этого демонтируется. Для удобства стоит снять генератор с натяжителем.
  6. Затем снимается кожух ГРМ.
  7. Маховик фиксируется от прокручивания, и из него выворачивается крепежный болт. Если не получается сделать это, можно включить 5 передачу, и зажать тормоз.
  8. После этого демонтируется шкив коленвала и крышка под ним. Поворачивая коленчатый вал по ходу часов, до момента, когда метки ГРМ Опель Астры на распределительных валах не будут смотреть друг на друга. Фиксатором блокируются шестеренки распредвалов.
  9. Ослабляется болт, держащий натяжитель, и лишьпосле этого снимается сам ремень.
  10. Демонтируются натяжители, ролики, если есть, помпа, и меняются на новые.
  11. Перед установкой нового ремня, все метки ГРМ Опель Астра должны быть на своих местах.
  12. Натягивать новый надо начинать с шестерни коленвала. Затем завести за помпу (если есть) и за натяжной ролик. Потом надевать на правый распредвал, затем на левый.
  13. Ослабив натяжитель, он проворачивается таким образом, чтобы его метки и метки кронштейна совпадали.
  14. Затем затягивается крепеж натяжного ролика. После этого надо провернуть коленвал на 2-3 оборота, и проверить метки ГРМ Опель Астра. Если все совпало, то можно разблокировать распредвалы.
  15. Установка остальных деталей проводится обратной последовательности.

Инструкция на фото

Выкрутить болты крепления крышки привода ГРМ Снять крышку Если ремень снимается не для замены, сделать пометку с направлением вращения Выкрутить болт крепления шкива коленвала Снять шкив Выкрутить болт крепления натяжного ролика Снять ролик Выкрутить болты крепления задней крышки привода Снять крышку Ослабить затяжку болта крепления промежуточного ролика Ключом А ослабить натяжение ремня привода Удерживая натяжной ролик, выкрутить болт крепления промежуточного ролика и снять его Снять ремень с зубчатого шкива Снять ремень с остальных элесментов ГРМ Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ Чтобы снять натяжной ролик, надо выкрутить болт крепления

Таким образом, процедура замены требует определенных сноровки или умения. Вооружившись инструкцией, помощником и инструментом, а также просмотрев видел по теме, можно справиться с этим этапом обслуживания Opel Astra H своими руками.

Видео по теме

ПредыдущаяСледующая

Замена ремня ГРМ Опель Астра h Z16XER своими руками, видео пособие

Ремень ГРМ – это расходная деталь, которая необходима для эффективной работы двигателя внутреннего сгорания.

Она обеспечивает связь коленвала и распредвала, помогая правильно работать поршням и клапанам, которые в свою очередь, создают максимальную мощность при эффективном сгорании топлива.

С течением времени ремень устаревает. Он теряет свои изначальные свойства и поэтому нуждается в замене.

Когда требуется менять?

Замена ремня ГРМ на Опеле Астра осуществляется примерно раз в 50-70 тыс км пробега. Но помимо рекомендованного километража, при наступлении которого нужно поменять ремень ГРМ, существуют и другие факторы необходимости замены.

Признаки необходимости замены:

  • Плохое внешнее техническое состояние ремня. Наличие порезов, трещин, потертостей, масел на поверхности расходника;
  • Провисание элемента между шкивами. Со временем, расходный элемент устаревает и растягивается;
  • Появление посторонних стуков, которые издаются в районе двигателя внутреннего сгорания;
  • Невозможность завести силовой агрегат;
  • Потеря мощности;
  • Появление из выхлопной трубы дыма черного цвета.

При появлении одного или нескольких из перечисленных выше симптомов, ремень потребуется заменить в срочном порядке. Но чтобы это сделать, для начала следует выбрать качественный ремень известного производителя.

Регламент замены

Вот почему так важно вовремя проводить диагностику состояния ременной передачи. Делать это следует хотя бы после 25 000 км. Производитель рекомендует совершать замену ременной передачи через 150 000 км. Но по некоторым причинам менять ремень придется несколько раньше. А вот какие факторы повлияют на сокращение службы ременной передачи:

  • изначально был установлен некачественный расходник;
  • агрессивное вождение;
  • ремень износится быстрее, если автомобиль будет эксплуатироваться при постоянных нагрузках;
  • неправильная установка ременной передачи также может повлиять на ее ранний износ.

Производя осмотр ремня, следует обращать внимание на наличие следующих дефектов:

  • поверхность выглядит явно изношенной – на ней присутствуют трещины, вмятины и выпуклости;
  • на зубцах видны сколы;
  • на ремне видны следы масла;
  • на торцах появились отдельные нити;
  • материал начал расслаиваться.

Отдельно стоит сказать про масляные следы на поверхности ремня. Это может означать только одно – в результате нарушения герметизации масло начало протекать и попадает на ремень.

Читайте также:  Какой Аккумулятор Нужен Для Volkswagen Jetta V: Размеры, Емкость, Полярность

Масло разрушает резину, и такой ремень долго уже точно не прослужит. Если обнаружено протекание масла, вместе с ремнем необходимо заменить еще и сальники.

И это еще не все – возможно, придется заменить еще и прокладки, и натяжной ролик.

Если вы решили сменить ремень самостоятельно, приготовьте нужные инструменты и расходники. Не нужно экономить на расходных материалах, так как они износятся гораздо раньше срока. Кстати, если вместе с ремнем вы будете менять и помпу, купите антифриз, так как старый придется слить.

Выбор нового ремня

Автогигант Опель рекомендует устанавливать оригинальные комплектующие, которые прослужат заявленный срок. Но автовладелец часто попадает в такие ситуации, где официальных представительств Опеля близко нет. В таком случае приходится воспользоваться качественными аналогами.

Название фирм по соотношению цена/качество продукции:

  • Gates;
  • Contitech;
  • Bosch;
  • Dayco.

Эти производители являются основными поставщиками автомобильных запчастей для многих автогигантов. Этот факт доказывает, что они обладают высокой репутацией и качественной продукцией. После выбора подходящего ремня для Опеля Астра, можно перейти к процедуре замены.

Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Z16XER от сторонних производителей

Оригинальный ремень ГРМ для силовой установки Z16XER обладает весьма высокой стоимостью. По этой причине автовладельцам приходиться покупать расходники от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты ремней ГРМ для силовой установки Z16XER представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Z16XER

Бренд Артикульный номер Стоимость, рубль
Contitech CT1077 1000-1500
Dongil 146STS24 700-1100
Gates 5603XS 1100-1600
Bosch 1987949590 800-1200
Flennor 4592V 1200-1900

Оригинальные комплекты для обслуживания привода ГРМ не всегда легко найти в розничной продаже. Цена фирменные наборы весьма высока. Поэтому автовладельцы приобретают аналогичные комплекты сторонних брендов.

В таблице ниже представлен перечень наборов от альтернативных производителей. Данные комплекты обладают не только достойным качеством, но и имеют весьма привлекательную стоимость.

Таблица — Хорошие альтернативные варианты оригинальному комплекту для замены ремня ГРМ Z16XER

Бренд Каталожный номер Ориентировочные расценки, рубль
Hepu PK03630 6000-6500
Bosch 1987948800 4900-5500
SKF VKMC35260 4900-5700
Contitech CT1077WP2 5900-6700
INA 530045030 5000-5900

Замена ремня ГРМ на Opel Astra z18xer

Замена ремня ГРМ на Опеле Астра с двигателем z18xer осуществляется по особенной инструкции, которая представлена ниже.

Пошаговая инструкция по снятию ГРМ:

  1. Открыть капот и снять декоративную крышку силового агрегата.
  2. Далее отсоединить воздушный фильтр и трубки, которые ведут к дросселю.
  3. Поддомкратить переднее правое колесо, снять его.
  4. Демонтировать боковую пластиковую защиту. Использовать широкий брусок, который будет служить подставкой при поднятии двигателя при помощи домкрата.
  5. Снять ремень ГРМ. Для этого использовать ключ на 19 мм. Немного развернуть ролик в сторону и ослабить расходник.
  6. Демонтировать подушку и опору двигателя.
  7. Снять верхнюю защиту крышки ремня ГРМ.
  8. Демонтировать среднюю часть защитного кожуха из пластика.
  9. Установить положение ВМТ. Для этого провернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Обозначения на нижнем кожухе и метки на шкиве должны совпасть. Обратите внимание и на муфты распределительных валов. Обозначения на них также обязательно должны совпасть.
  10. Демонтировать болт звездочки коленчатого вала. Если КПП ручная, то процедура будет простой. Под колеса установить специальные противооткатные башмаки, включить пятую передачу и легким движением открутить болт. Если автомобиль оснащен роботизированной коробкой, желательно использовать гайковерт. Можно самостоятельно смастерить фиксатор коленчатого вала. Для этого просверлить два отверстия в углу, вставить болты на 8.
  11. Демонтировать звездочку и кожух, который расположен в нижней части газораспределительного механизма.
  12. Проанализировать обозначения распределительных валов. Если они исчезли, повторно установить. Следует отметить, что обозначение на шкиве коленчатого вала также должно совпасть.
  13. Установить фиксатор и пометить старый ремень.
  14. Использовать специальный ключ или обычный шестигранник, чтобы провернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Таким методом расходник ослабляется. Его можно снять вместе с роликами.

Сняв старую деталь, необходимо установить новую. Придерживаться также стоит последовательности в действиях.

Пошаговая инструкция по установке нового ремня ГРМ:

  1. Использовать новые ролики, которые идут в комплекте с ремнем ГРМ. Установить их. Натяжной ролик обладает специальным выступом, который должен быть установлен в паз в момент установки.
  2. Повторно проверить все обозначения на шкивах коленвала и распредвала. Теперь можно установить новый ремень. Сначала ставится на шкив коленчатого вала, затем на обводной ролик и только после на распределительные валы, одновременно прижимая натяжной ролик. Следует отметить, что на новом ремне нанесены стрелки, указывающие на направление движения ремня. Не игнорируйте это во время установки.
  3. Если все метки совпали, установите остальные запчасти в обратной снятию последовательности.
  4. Проверить проделанную работу путем запуска силового агрегата. Если он завелся и работает стабильно, значит процедура удалась.

Самостоятельная замена ремня газораспределительного механизма завершена. Длительность процедуры составляет около 6 часов, при наличии необходимых инструментов и должного навыка.

Инструкция на фото

  • Выкрутить болты крепления крышки привода ГРМ
  • Снять крышку
  • Если ремень снимается не для замены, сделать пометку с направлением вращения
  • Выкрутить болт крепления шкива коленвала
  • Снять шкив
  • Выкрутить болт крепления натяжного ролика
  • Снять ролик
  • Выкрутить болты крепления задней крышки привода
  • Снять крышку
  • Ослабить затяжку болта крепления промежуточного ролика
  • Ключом А ослабить натяжение ремня привода
  • Удерживая натяжной ролик, выкрутить болт крепления промежуточного ролика и снять его
  • Снять ремень с зубчатого шкива
  • Снять ремень с остальных элесментов ГРМ
  • Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ
  • Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ
  • Чтобы снять натяжной ролик, надо выкрутить болт крепления

Таким образом, процедура замены требует определенных сноровки или умения. Вооружившись инструкцией, помощником и инструментом, а также просмотрев видел по теме, можно справиться с этим этапом обслуживания Opel Astra H своими руками.

Последствия несвоевременной замены

Если ремень вовремя не менять, с течением времени повышается риск его обрыва.

Обрыв может привести к следующим плачевным последствиям:

  • Погнутые клапана двигателя;
  • Разрушенная поршневая группа;
  • Трещина в головке блока цилиндров;
  • Отсутствие ремонтопригодности силового агрегата.

При обрыве ремня потребуется капитальный ремонт силового агрегата, который стоит достаточно дорого. В редких случаях бывает необходимость в замене двигателя целиком. Чтобы такое не допустить, при каждом плановом осмотре требуется следить за состоянием ремня газораспределительного механизма и вовремя менять его.

Опель Астра J: замена ГРМ Опель

Важно! Никакие из вышедших из строя элементов газораспределительного механизма восстановлению не подлежат. И не важно, что стало причиной их поломки – обрыв ременной передачи или банальный износ.

Если отработавших свое деталей оказывается много, то это уже будет полная замена ГРМ на Опель Астра J. Это достаточно серьезный ремонт, и в один час он не производится. Скорее всего, машину придется оставить в сервисе на несколько дней.

Для опытного мастера замена ГРМ на Опель Астра J не должна составить больших сложностей. Однако, владельцу браться за это самому не стоит по нескольким причинам:

  1. Установить новый ГРМ это не просто заменить старые детали новыми. Это еще и регулировка механизма, включающая притирку поршней, обточку клапанов и регулировку теплового зазора. Все эти операции обеспечивают бесперебойную работу мотора и его высокий КПД.
  2. После того как компания Дженерал Моторс прекратила свою деятельность в России, с запчастями для опелей тоже стало все не так просто. К тому же, учитывая достаточно широкий спектр силовых агрегатов, устанавливаемых на эти машины, подобрать нужные для ремонта детали, не будучи специалистом, непросто.

В автосервисе, специализирующемся на ремонте и обслуживании этих авто, есть и мастера, имеющие большой опыт работы с Опель, и практически все запчасти, которые могут потребоваться для ремонта.

Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH

Ремень ГРМ – это расходная деталь, которая необходима для эффективной работы двигателя внутреннего сгорания.

Она обеспечивает связь коленвала и распредвала, помогая правильно работать поршням и клапанам, которые в свою очередь, создают максимальную мощность при эффективном сгорании топлива.

С течением времени ремень устаревает. Он теряет свои изначальные свойства и поэтому нуждается в замене.

Когда требуется менять?

Замена ремня ГРМ на Опеле Астра осуществляется примерно раз в 50-70 тыс км пробега. Но помимо рекомендованного километража, при наступлении которого нужно поменять ремень ГРМ, существуют и другие факторы необходимости замены.

Признаки необходимости замены:

  • Плохое внешнее техническое состояние ремня. Наличие порезов, трещин, потертостей, масел на поверхности расходника;
  • Провисание элемента между шкивами. Со временем, расходный элемент устаревает и растягивается;
  • Появление посторонних стуков, которые издаются в районе двигателя внутреннего сгорания;
  • Невозможность завести силовой агрегат;
  • Потеря мощности;
  • Появление из выхлопной трубы дыма черного цвета.

При появлении одного или нескольких из перечисленных выше симптомов, ремень потребуется заменить в срочном порядке. Но чтобы это сделать, для начала следует выбрать качественный ремень известного производителя.

  Замок зажигания ВАЗ 2110. Проверка, замена и ремонт

Пошаговая инструкция замены

Замена ремня ГРМ и роликов на Опеле Астра h выглядит следующим образом:

  • Снимаем поддон моторного отсека, правое переднее колесо, и поддомкрачиваем двигатель;
  • Демонтируем воздушный фильтр;
  • Выкручиваем крепления натяжителя ремня навесных агрегатов, после чего снимаем ремень вместе с натяжителем;
  • Выкручиваем крепёжные болты кожуха ГРМ, снимаем его;
  • Выставляем метки распредвалов. Для этого прокручиваем шкивы коленвала по часовой стрелке, пока метки на них не окажутся друг напротив друга;
  • Фиксируем шкивы в этой позиции;
  • Демонтируем маховик и нижний кожух ГРМ. Совмещаем метку на шкиве коленвала с меткой на корпусе;
  • Снимем опору двигателя и датчик коленвала;
  • Выкручиваем крепёжные болты паразитного и натяжного ролика, после чего снимаем их;
  • Стаскиваем зубчатый ремень ГРМ;
  • В случае необходимости, можно демонтировать помпу. Для этого выкручиваем четыре крепёжных болта, предварительно подготовив место, чтобы слить четыре литра антифриза;
  • Монтируем новые ролики и натягиваем ремень.

На этом процедуру замены можно считать завершённой, однако прежде, чем начать обратную сборку двигателя, нужно проверить натяжение ремня и не сбились ли метки.

Читайте также:  Тойота РАВ 4 Или Фольксваген Тигуан Что Выбрать

Для проверки натяжения берём пружинные бытовые весы и, зацепив крючок за ремень между шкивами распредвала, оттягиваем ремень до отметки в 10 килограмм. После этого берём штангенциркуль и измеряем отклонение. Нормальным считается отклонение в 5 — 5.5 мм.

Теперь, когда мы выставили правильное натяжение, проверяем метки. Для этого надо прокрутить шестерни распредвала. Если через два оборота метки совпадают, значит всё в порядке и можно собирать двигатель.

Выбор нового ремня

Автогигант Опель рекомендует устанавливать оригинальные комплектующие, которые прослужат заявленный срок. Но автовладелец часто попадает в такие ситуации, где официальных представительств Опеля близко нет. В таком случае приходится воспользоваться качественными аналогами.

Название фирм по соотношению цена/качество продукции:

  • Gates;
  • Contitech;
  • Bosch;
  • Dayco.

Эти производители являются основными поставщиками автомобильных запчастей для многих автогигантов. Этот факт доказывает, что они обладают высокой репутацией и качественной продукцией. После выбора подходящего ремня для Опеля Астра, можно перейти к процедуре замены.

Последствия обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если ремень на Опель Астра Н обрывается из-под клапанной крышки вытекает масло, при условии у него установлена помпа, то вероятна протечка антифриза. На приборной панели Астры зажгутся значки давления масла, чек, машина с гаечным ключом и датчик уровня масла.

Если появились подозрения на обрыв, не следует пробовать заводить автомобиль, с механической трансмиссией толкая его, либо взяв на трос. При попытках завести ключом, стартер будет вертеться и типично жужжать, увы чем просто ничего не произойдет. Астру есть вариант буксировать до сервиса на нейтральной передаче, независимо от коробки.

Когда рвется ремень ГРМ Астры, впускные и выпускные клапана бьются о поршни и загибаются. Также отталкиваясь от фазы газораспределения скорости движения автомобиля бывают вариации повредиться поршни и стены цилиндров.

Замена ремня ГРМ на Opel Astra z18xer

Замена ремня ГРМ на Опеле Астра с двигателем z18xer осуществляется по особенной инструкции, которая представлена ниже.

Пошаговая инструкция по снятию ГРМ:

  1. Открыть капот и снять декоративную крышку силового агрегата.
  2. Далее отсоединить воздушный фильтр и трубки, которые ведут к дросселю.
  3. Поддомкратить переднее правое колесо, снять его.
  4. Демонтировать боковую пластиковую защиту. Использовать широкий брусок, который будет служить подставкой при поднятии двигателя при помощи домкрата.
  5. Снять ремень ГРМ. Для этого использовать ключ на 19 мм. Немного развернуть ролик в сторону и ослабить расходник.
  6. Демонтировать подушку и опору двигателя.
  7. Снять верхнюю защиту крышки ремня ГРМ.
  8. Демонтировать среднюю часть защитного кожуха из пластика.
  9. Установить положение ВМТ. Для этого провернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Обозначения на нижнем кожухе и метки на шкиве должны совпасть. Обратите внимание и на муфты распределительных валов. Обозначения на них также обязательно должны совпасть.
  10. Демонтировать болт звездочки коленчатого вала. Если КПП ручная, то процедура будет простой. Под колеса установить специальные противооткатные башмаки, включить пятую передачу и легким движением открутить болт. Если автомобиль оснащен роботизированной коробкой, желательно использовать гайковерт. Можно самостоятельно смастерить фиксатор коленчатого вала. Для этого просверлить два отверстия в углу, вставить болты на 8.
  11. Демонтировать звездочку и кожух, который расположен в нижней части газораспределительного механизма.
  12. Проанализировать обозначения распределительных валов. Если они исчезли, повторно установить. Следует отметить, что обозначение на шкиве коленчатого вала также должно совпасть.
  13. Установить фиксатор и пометить старый ремень.
  14. Использовать специальный ключ или обычный шестигранник, чтобы провернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Таким методом расходник ослабляется. Его можно снять вместе с роликами.

Сняв старую деталь, необходимо установить новую. Придерживаться также стоит последовательности в действиях.

  Объем масла в коробке передач «Лада Гранта»

Пошаговая инструкция по установке нового ремня ГРМ:

  1. Использовать новые ролики, которые идут в комплекте с ремнем ГРМ. Установить их. Натяжной ролик обладает специальным выступом, который должен быть установлен в паз в момент установки.
  2. Повторно проверить все обозначения на шкивах коленвала и распредвала. Теперь можно установить новый ремень. Сначала ставится на шкив коленчатого вала, затем на обводной ролик и только после на распределительные валы, одновременно прижимая натяжной ролик. Следует отметить, что на новом ремне нанесены стрелки, указывающие на направление движения ремня. Не игнорируйте это во время установки.
  3. Если все метки совпали, установите остальные запчасти в обратной снятию последовательности.
  4. Проверить проделанную работу путем запуска силового агрегата. Если он завелся и работает стабильно, значит процедура удалась.

Самостоятельная замена ремня газораспределительного механизма завершена. Длительность процедуры составляет около 6 часов, при наличии необходимых инструментов и должного навыка.

Причины обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если подмена ремня ГРМ Опель Астра Н выполнялась в утвержденный срок, он может оборваться по последующим причинам:

  • Качество запчастей. Не следует получать дешевенькие изделия непонятного производства. Сэкономив на ремне, автолюбитель рискует столкнуться с его обрывом, а это значит с дорогостоящим ремонтом. Идеальный вариант – детали необычного производства.
  • Качество установки ремня ГРМ. Принципиально чтоб он обнаружили не только лишь вовремя, одновременно верно. Важное условие соблюсти что остается сделать нашему клиенту метки ГРМ Опель Астра , и верно установить ролики.
  • Условия эксплуатации Астры, и манера езды.
  • Состояние роликов. Они случаются плохо закреплены при предшествующей подмене, либо иметь производственный брак, а при возникновении свободного хода ремень ГРМ перескакивает на роликах, и в конечном итоге порваться.
  • На движках серии XER, соответствующих для Опель Astra H, помпа установлена на приводном ремне, и изменяется каждые 150 тыщ км. На других моделях она имеет таковой же регламент обслуживания, по образу ремня, увы автолюбители нередко третируют подменой этой детали. А при заклинивании помпы также происходит обрыв.
  • Попадание масла на привод. Масло может брызнуть через прокладку клапанной крышки, либо сальники распредвалов. Предупредить это есть вариант постоянным осмотром клапанной крышки мотора Астры на предмет масляных подтеков. Для которого предназначена конструкция их обнаружении будет нужно подмена прокладки и сальников.

Рекомендуем: Установка и регулировка зажигания ВАЗ 2101

Opel Astra H. Замена ремня ГРМ Ecotec 1.8Опель астра через сколько менять ремень грм.Меняем ремень ГРМ на Opel Astra H 2010 года с мотором Ecotec 1.8 140 л.с. Z18XER На предмет рекламы и .

Последствия несвоевременной замены

Если ремень вовремя не менять, с течением времени повышается риск его обрыва.

Обрыв может привести к следующим плачевным последствиям:

  • Погнутые клапана двигателя;
  • Разрушенная поршневая группа;
  • Трещина в головке блока цилиндров;
  • Отсутствие ремонтопригодности силового агрегата.

При обрыве ремня потребуется капитальный ремонт силового агрегата, который стоит достаточно дорого. В редких случаях бывает необходимость в замене двигателя целиком. Чтобы такое не допустить, при каждом плановом осмотре требуется следить за состоянием ремня газораспределительного механизма и вовремя менять его.

Чем грозит несвоевременное обслуживание

Ремень ГРМ – это кольцо с зубьями на внутренней стороне и с металлическим основанием внутри. Зубьями ремень сцепляется с шестеренками валов. На ремень накладывается двойная нагрузка, так как он еще выполняет роль привода для помпы и масляного насоса.

Это становится причиной того, что ремень довольно быстро изнашивается, и тогда требуется его замена. Поэтому очень важно периодически производить диагностические мероприятия.

Кроме снашивания, ремень может ослабнуть и слегка провиснуть, это снижает мощность машины.

А если пустить дело на самотек и не следить за состоянием ремня, то он может и оборваться. А вот это будет уже настоящей проблемой, так как послужит причиной встречи поршней и клапанов.

Это обязательно приведет к загибанию клапанов и, соответственно, к трате денег на серьезный ремонт автомобиля. Поршни также могут пострадать от этой встречи, а цилиндры нередко при этом царапаются.

Чтобы не доводить до этого, нужно всего лишь своевременно менять ремень ГРМ.

Почему нужна замена ремня ГРМ Опель Астра?

В отличие от цепного привода ГРМ, в котором пробеги между плановыми заменами могут достигать 300 тысяч километров, ременной имеет гораздо меньший ресурс. Для разных двигателей и условий этот ресурс может составлять от 60 до 150 тысяч километров пробега. Точную информацию можно почерпнуть из официального руководства по эксплуатации автомобиля для каждого конкретного двигателя.

Ремень ГРМ и ролик натяжитель, как и любая деталь автомобиля, подвержены износу. Рассмотрим основные факторы, которые влияют на этот процесс.

  1. Большие нагрузки и скорости работы. Ремень имеет довольно сильную натяжку. Эта сила воздействует на сам ремень, постепенно растягивая его и способствуя появлению микроповреждений в структуре, и на подшипники роликов-натяжителей. Большие скорости вращения коленчатого вала двигателя ведут к увеличению частоты вращения ролика под нагрузкой, его разогреву и ускоренному износу.
  2. Протечка масла через сальники коленчатого и распределительного валов. Несмотря на то, что ремень выполнен из материала с довольно высокой стойкостью к агрессивным жидкостям, масло негативно сказывается на работе ремня. Помимо воздействия на сам материал, смазка в приводе ГРМ может способствовать проскакиванию ремня при ослаблении его натяжки.
  3. Естественный износ. Тяжелые условия работы не позволяют сегодня создать ремень или ролик ГРМ с запасом прочности на весь срок службы двигателя.

Ремень ГРМ постепенно растягивается, вырабатываются его зубья. Это ведет к искажению передаваемого усилия.

Смещаются фазы газораспределения, что приводит к отклонению рабочих параметров двигателя от номинальных. Однако нарушение фаз только от растянутого ремня не критично.

Последствия будут гораздо серьезнее, если ремень перескочит на несколько зубьев. При этом могут наблюдаться следующие явления:

  • неровная работа двигателя;
  • падение мощности;
  • детонация;
  • увеличившийся расход топлива;
  • полный отказ двигателя.

СПРАВКА: Не зависимо от типа питания, двигатели автомобилей Opel Astra конструктивно выполнены так, что в них рабочие зоны поршней и клапанов пересекаются.

В случае обрыва ремня ГРМ или его проскакивания на шестернях из-за ослабления натяжки, поршень сталкивается с клапаном. При этом происходит разрушение как клапанов, так и поршней.

В некоторых случаях страдает распределительный вал, шатун, головка блока цилиндров и другие детали двигателя.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *